Colvic Countess 28 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

La plupart des Countess 28 disponibles sur le marché portent la coque biquille avec un tirant d'eau léger d'environ 1,17 mètre, montant à près de 1,27 mètre en charge, ce qui leur permet de rester bien droits sur les mouillages d'échouage. La pratique de Colvic, qui livrait certains bateaux finis et d'autres en coque à terminer, signifie que vous trouverez des unités avec des aménagements d'usine aux côtés de versions très personnalisées avec des finitions maison. Le maître-bau de 3,1 mètres et la longueur à la flottaison de 7,39 mètres offrent une cabine large et fonctionnelle, avec un volume d'eau d'origine d'environ 76 litres et un réservoir de carburant proche de 42 litres — suffisant pour la navigation côtière mais pas pour de longues traversées. (1)

Équipements et améliorations courantes

Des traceurs de cartes et des pilotes automatiques sont fréquemment installés, faisant de la navigation moderne et de la manœuvre en équipage réduit la norme plutôt que l'exception. On trouve souvent des batteries lithium, témoignant des améliorations apportées par les propriétaires pour l'alimentation du bord lors de longs séjours à bord. Moins courants mais présents sous forme d'améliorations personnalisées, on note le chauffage, les panneaux solaires, les éoliennes, un taud de bimini, des bossoirs d'annexe et un radar — un acheteur doit considérer ces éléments comme des bonus plutôt que comme de l'équipement standard lors de la comparaison entre deux bateaux.

Ce qu'il faut inspecter

Le modèle de livraison mixte de Colvic signifie que la qualité de finition varie, l'inspection doit donc se concentrer sur ce point. Vérifiez si un bateau donné a quitté le chantier fini ou s'il a été achevé par un troisième chantier, et évaluez en conséquence la liaison coque-lit, le câblage et la plomberie. La coque en stratifié massif et la surface mouillée d'environ 24 mètres carrés sont faciles à inspecter, mais la structure des quilles de bouchain et toute liaison coque-quille méritent une attention particulière compte tenu de l'utilisation de port d'échouage que ces bateaux imposent.

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Countess 28 est le plus facile à trouver au Royaume-Uni, en Irlande et en Espagne. Pour un acheteur, les priorités sont simples : confirmer la méthode de finition et sa qualité, vérifier la structure de la quille pour détecter d'éventuels dommages liés à des talonnages ou à l'assèchement, et s'assurer que le pilote automatique et le traceur de cartes fonctionnent correctement. Les batteries de servitude au lithium sont souvent présentes ; le chauffage et les panneaux solaires sont plutôt des équipements optionnels que standard.

• Confirmer le statut « finition usine » ou « finition au chantier »
• Inspecter de près les quilles de bouchain et les liaisons coque-quille
• Tester l'électronique de navigation et de barre
• Considérer le système solaire, le chauffage et le radar comme des améliorations de propriétaire, et non comme de la base d'équipement