Guide d'achat Chico 30
Le Chico 30 est un sloop de série limitée dessiné par Mull et construit par Keith Eade en Nouvelle-Zélande, avec seulement 70 exemplaires achevés à partir de 1970. Pour un acheteur parcourant les annonces de vente, son attrait réside dans un voilier de 30 pieds compact et performant, doté d'un safran sur tableau arrière et d'une quille à aileron avec lest en plomb — mais la petite flotte signifie que chaque coque doit être évaluée selon son propre état.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La conception a été réalisée selon un seul concept pour un équipage de deux personnes. Attendez-vous à une cabine adaptée à un couple plutôt qu'à un grand groupe de croisière, ce qui est cohérent avec une longueur de 30,5 pieds et une largeur de 9,5 pieds. La longueur à la flottaison de 27 pieds du bateau et sa surface de voilure d'environ 431 pieds carrés en sloop en tête le situent résolument dans la catégorie des sorties à la journée et de la croisière côtière, plutôt que dans celle des voyages au long cours.
Équipement et améliorations courantes
Aucun niveau d'équipement standard n'est défini pour ce modèle ; l'acheteur doit donc évaluer chaque bateau en fonction des équipements installés par le propriétaire précédent, plutôt que d'attendre un inventaire standard. Un safran sur tableau arrière et une quille à aileron classique signifient que les systèmes de barre et de quille sont simples à inspecter, mais méritent d'être examinés de près pour détecter d'éventuels dommages dus à un talonnage antérieur.
Ce qu'il faut inspecter
Le pont est une structure en sandwich de contreplaqué sous sa peau en fibre de verre. Tout Chico 30 d'occasion doit être inspecté pour détecter d'éventuels points mous, décolorations ou délaminations là où l'eau aurait pu s'infiltrer par les fixations ou à travers un gelcoat usé. Appuyez sur le pont autour des winches, des chandeliers et des bords des panneaux de pont ; un toucher mou ou des taches sombres signalent une saturation du cœur. Inspectez les zones de cadènes et les passages dans le cockpit pour repérer la même présence d'humidité, car un pont en contreplaqué endommagé constitue le point d'attention structurel central de ce modèle. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent occasionnellement en Nouvelle-Zélande. Avant de vous engager, inspectez le pont à pied pour détecter d'éventuels zones molles dans l'âme du sandwich, confirmez que la mèche de safran et les aiguillots sur le tableau arrière sont sains, et vérifiez que le gréement de tête ne présente aucune corrosion aux terminaisons.
- Tester le pont en contreplaqué pour détecter les zones molles à la pression de la main
- Vérifier l'étanchéité des boulons de cadène pour repérer d'éventuelles traces ou salissures
- Inspecter l'accastillage du safran sur tableau arrière pour détecter du jeu
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Chico 30. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 1 | 11 004 € | — |
| juin 26 | 1 | 500 € | -95.5% |
Où ils sont listés
Les annonces Chico 30 couvrent 1 pays. Nouvelle-Zélande arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Nouvelle-Zélande | 5 752 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 30 (Mauric) | 29.36' | $ 85 172 | 43 | 18 |
| Halmatic 30 | 29.5' | $ 19 352 | 22 | 13 |
| CS Yachts 30 | 30' | $ 21 006 | 20 | 4 |
| Pearson 30 | 29.79' | $ 7 000 | 17 | 6 |
| Custom 30 | 29.75' | $ 14 580 | 14 | 3 |
| Chico 30Tu es ici | — | $ 6 517 | 2 | 0 |