Guide d'achat Cal 24-3
Le Cal 24-3 — vendu par le constructeur simplement sous le nom de Cal 24 et fréquemment visible sur le marché de l'occasion sous les appellations Cal 3-24 ou Cal 24 (Hunt) — est un croiseur-régatier transportable de 24 pieds construit de 1983 à 1985. Conçu par C. Raymond Hunt Associates pour remplacer le Lapworth Cal 2-24, il a été pensé comme un bateau hauturier capable toutefois d'être remorqué sur une remorque. Pour un acheteur parcourant le marché de l'occasion, il offre un croiseur compact en fibre de verre doté d'un véritable intérieur à quatre couchettes et d'une configuration de quille adaptée aux places de port standard comme aux cales peu profondes.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les Cal 24-3 sont proposés soit avec une quille à aileron fixe standard calant 4,25 pieds, soit avec une quille optionnelle à petit tirant d'eau (PTE) calant 3,33 pieds, cette dernière étant équipée d'un lest en plomb plus important. Les deux versions partagent la même coque de 24,33 pieds avec un maître-bau de 8 pieds et une longueur à la flottaison (LWL) de 20 pieds. À l'intérieur, on trouve une cabine avant en V avec couchette double, deux couchettes de quart en îlot dans le carré, une cuisine à tribord avec cuisinière à deux feux et évier juste à l'arrière de la descente, et des WC à bâbord à l'arrière de la couchette de proue. Une penderie se situe à tribord de la descente, et un baille à mouillage est installé dans la pointe avant. La hauteur sous barrots est modeste avec 60 pouces, et un grand capot avant assure la ventilation. Un lit double escamotable pour la banquette de bâbord était une option d'origine, ce qui explique que certains bateaux offrent plus de confort pour dormir que d'autres.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sont équipés d'un moteur hors-bord de 3 à 6 ch pour les manœuvres de port, tandis que certains portent le moteur diesel Yanmar optionnel de 7,5 ch avec un réservoir de 12 gallons pour une plus grande autonomie. Les acheteurs doivent rechercher les winches self-tailing Barient #19ST payants en supplément ainsi qu'un halebas de bôme, car les winches d'origine étaient sous-dimensionnés pour une navigation intensive. Un réservoir d'eau douce de 15 gallons est de série. Compte tenu de l'âge du bateau, les améliorations concernant le gréement et les voiles, telles qu'une voile d'avant sur enrouleur ou un gréement courant mis à jour, sont des travaux fréquents des propriétaires qui méritent d'être vérifiés.
Points à inspecter
Le support de moteur hors-bord sur le tableau arrière est difficile d'accès depuis le cockpit ; confirmez que le support et la fixation du moteur sont solides et utilisables. Les winches d'origine sont trop petits pour une navigation en grand largue, ce qui signifie que de nombreux bateaux ont été équipés d'un modèle plus puissant — vérifiez l'état réel de tout winch installé. Ensuite, examinez la quille en plomb externe boulonnée au puits de dérive pour détecter tout relâchement ou corrosion au niveau des boulons, car cette liaison définit l'intégrité sous-marine du bateau. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité régionale n'est pas suivie dans une base de données centrale ici, mais le Cal 24-3 apparaît sur les plateformes générales de voiliers d'occasion comme un petit croiseur transportable. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer le type de quille et le tirant d'eau pour vos eaux de navigation, vérifier la configuration des couchages, y compris toute option de couchette escamotable, s'assurer de la présence des winches et du halebas suréquipés, et inspecter de près le support de hors-bord sur le tableau arrière ainsi que les boulons de liaison coque-quille.
- Décidez de la quille à aileron ou à petit tirant d'eau (PTE) en fonction de vos limites de tirant d'eau
- Confirmez la présence des self-tailers Barient et du halebas de bôme si les performances comptent pour vous
- Testez l'accès au support de moteur hors-bord sur le tableau arrière depuis le cockpit
- Inspectez la liaison entre la quille en plomb et l'étrave
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Cal 24-3. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 8 640 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Cal 24-3 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 8 640 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 24 | 24.61' | $ 17 350 | 28 | 6 |
| Cal 24-3Tu es ici | — | $ 10 000 | 1 | 0 |