Blue Leth 32 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le bateau a été construit avec deux cabines et six couchettes dans un intérieur en acajou, une cuisine et un WC. La coque de 31 pieds 6 pouces affiche un tirant d'eau de 5,58 à 5,88 pieds sur sa quille à aileron en plomb, de sorte que tout exemplaire que vous examinerez nécessitera un mouillage ou un port d'échouage présentant une profondeur raisonnable. Avec un déplacement proche de 8 047 livres et un ratio lest/déplacement de 45 %, la coque semble importante pour sa longueur, et l'aménagement du pont en sandwich est une caractéristique fondamentale du modèle plutôt qu'un refit ultérieur.

Équipement et améliorations courantes

Des ponts en teck et un traceur de cartes sont fréquemment installés sur les exemplaires mis en vente, le premier apportant une touche esthétique et une excellente accroche d'époque, et le second une commodité de navigation moderne presque universelle. Au-delà de cela, la version d'origine peut être équipée d'un moteur diesel in-bord de 18 chevaux en ligne avec transmission par arbre et réservoir de 16 gallons, mais l'acheteur doit vérifier que ce moteur est bien présent et entretenu plutôt que de l'assumer. Le gréement en tête spécifié à l'origine utilisait des écoutes de 12 mm partout, il convient donc de s'assurer que le gréement courant a été renouvelé selon cette norme.

Ce qu'il faut inspecter

Le point de construction clé est le pont en sandwich sur une coque en fibre de verre stratifiée à la main ; inspectez les zones de délamination ou de faiblesse où l'âme isolante aurait pu prendre de l'eau. Vérifiez que la liaison de la quille en plomb avec la nacelle en fibre de verre ne présente aucun jeu ni trace de corrosion, et examinez l'état d'usure de la transmission par ligne d'arbre si un moteur in-bord est installé. Les capacités fixes de 26 gallons d'eau douce et de 16 gallons de carburant sont intégrées à la conception, il convient donc de vérifier l'étanchéité des réservoirs plutôt que d'envisager des augmentations ultérieures. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité se concentre principalement au Danemark, où la plupart de ces bateaux ont été vendus et conservés. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : vérifier l'état du pont en sandwich, confirmer la fixation de la quille, tester le moteur diesel et l'hélice si équipés, et s'attendre à trouver des ponts en teck et un traceur de cartes comme options courantes. Le Blue Leth 32 convient parfaitement à un acheteur qui recherche un petit croiseur stable, bien lesté et doté d'un intérieur conçu pour le froid.