Guide d'achat Alo 33
Chercher un Alo 33 sur le marché de l'occasion signifie rechercher un petit sloop en fibre de verre construit en Norvège qui n'a jamais été produit en grande série. Avec moins de 100 unités construites et certaines finies par leurs propriétaires, chaque bateau sur le marché de l'occasion est un témoignage d'une histoire individuelle plutôt que d'une classe de production standardisée. Par conséquent, la recherche se concentre autant sur l'état spécifique de la coque que sur les caractéristiques du modèle.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'Alo 33 dispose d'une cabine unique offrant huit couchages, une cuisine et un WC, avec des finitions en teck sous le pont. L'eau douce est de 120 litres avec une capacité des eaux noires de 80 litres, et le réservoir de carburant contient 90 litres de diesel. Ce plan à cabine unique et huit couchages convient aux groupes ou aux familles pour la croisière côtière, mais offre peu d'intimité. Comme certaines coques ont été terminées par leurs propriétaires, l'ébénisterie et le passage des circuits peuvent différer nettement d'un bateau à l'autre, même si l'aménagement global reste identique.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion croate, le radar, le traceur de cartes, le radeau de survie et la douche de cockpit sont fréquemment installés, tandis que l'on trouve souvent un convertisseur, l'eau chaude, des ponts en teck et un pilote automatique. Pour un acheteur, les éléments clés se situent dans les domaines de la navigation et de la sécurité — un radar avec traceur de cartes et un radeau de survie témoignent d'une utilisation côtière ou hauturière immédiate — ainsi que dans les systèmes de confort comme l'eau chaude et une douche de cockpit qui facilitent la vie à bord. Les ponts en teck, lorsqu'ils sont présents, constituent une amélioration esthétique et de traction courante, mais exigent une inspection minutieuse pour évaluer leur âge.
Ce qu'il faut inspecter
Le principal point de vigilance sur le marché de l'occasion concerne les bateaux finis par leur propriétaire : la qualité peut varier d'un modèle à l'autre et impose une expertise minutieuse des travaux structurels et des finitions réalisés à domicile. Au-delà de cela, confirmez que le moteur diesel Volvo Penta MD2B et la ligne d'arbre sont en bon état, vérifiez l'étanchéité et l'absence de corrosion de la quille à aileron en fonte à un tirant d'eau de 1,70 m à 1,80 m, et contrôlez l'intérieur en teck ainsi que tous les systèmes installés par le propriétaire par rapport aux spécifications d'origine. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
L'Alo 33 est généralement disponible en Croatie. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle rapide est la suivante : confirmer la qualité de finition de la coque, vérifier le MD2B et la ligne d'arbre, inspecter la quille en fonte et évaluer l'équipement de navigation et de sécurité habituellement installé. Acceptez que sa rareté implique des comparaisons plus lentes et jugez chaque bateau comme un spécimen unique.