Guía del comprador del Westerly GK 24
El Westerly GK 24 en el mercado de ocasión es un velero de 24 pies con cubierta corrida y manga ancha, construido entre 1976 y 1981 con una producción de 320 unidades. Su ascendencia en las regatas de Quarter Ton lo convierte en un pequeño crucero-regata de maniobra ágil, y la flota superviviente se concentra donde la reputación de Westerly era más profunda.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El GK 24 se ofrecía en una versión de regata Quarter Ton y como crucero-regata con un aparejo más pequeño y menor calado, propulsado por motor fueraborda o diésel intraborda. La distribución de crucero-regata aprovecha la manga de 9 pies y 4 pulgadas para disponer de literas para cuatro o cinco personas y un compartimento de aseo independiente, pero la cubierta corrida implica una altura interior limitada en todo el barco. Los compradores deben decidir pronto si prefieren la potencia de la versión de regata y su mayor calado, o el aparejo más sencillo y la quilla de poco calado del crucero-regata para navegar en aguas protegidas.
Equipamiento y mejoras habituales
En la flota de ocasión, es habitual encontrar en los GK 24 un spinnaker, gennaker, vela mayor enrollable y paneles solares. La vela mayor enrollable y las velas portantes más grandes apuntan a la necesidad del barco de una potencia manejable dada su gran aparejo y su costumbre de tomar rizos pronto; los paneles solares complementan al modesto motor diésel de 7 caballos o al fueraborda en un barco con solo 6 galones de combustible. Estos son los elementos que tienen una importancia real en el comportamiento del velero y en la vida a bordo. Los confortes y la electrónica menos críticos suelen ser añadidos por parte de los propietarios más que equipamiento estándar.
Qué inspeccionar
El único fallo que señala el historial es en el sistema de gobierno. Un par de GK 24 perdieron sus timones cuando las correas de sujeción de acero inoxidable se fracturaron al fondear con mar gruesa. Inspeccione las correas de fijación del timón en busca de grietas o corrosión, especialmente si el barco ha navegado con aguas duras. Más allá de eso, las características de maniobra conocidas —falta de estabilidad direccional, ardentía al ceñir y un timón vivo con vientos portantes— son rasgos que hay que probar y confirmar, no defectos que reparar. (1)
Disponibilidad y consejo al comprador
Los mercados típicos para el GK 24 son el Reino Unido e Irlanda. Para un comprador de esa zona, la lista de comprobación es corta: confirme qué versión (de regata o de crucero-regata) y qué motor está evaluando; revise las cinchas del timón; y navegue en el barco para juzgar si su timón sensible le conviene. Un GK 24 bien inspeccionado y con una jarcia sensata sigue siendo un pequeño crucero fácil de gobernar y capaz, con más velocidad con vientos flojos de la que sugiere su eslora.
- Verifique si las cinchas de fijación del timón presentan grietas o corrosión.
- Identifique el aparejo de regata frente al de crucero-regata y el calado.
- Confirme la potencia del motor diésel fueraborda o intraborda y la capacidad de combustible.
- Navegue para evaluar la estabilidad direccional y el tacto del timón.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Westerly GK 24. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 6 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 3 | 4607 € | — |
| oct 25 | 1 | 5773 € | +25.3% |
| dic 25 | 1 | 5000 € | -13.4% |
| feb 26 | 2 | 3562 € | -28.8% |
| abr 26 | 2 | 2624 € | -26.3% |
| ago 26 | 1 | 3500 € | +33.4% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Westerly GK 24 abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 7 anuncios (70.0%), seguido de Irlanda.
Desglose por País
10 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 4082 € | 7 | 0 | 70.0% |
| Irlanda | 4500 € | 3 | 1 | 30.0% |