Telstar 28: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Existen dos distribuciones interiores en los barcos de ocasión: literas para dos o cuatro plazas, una pequeña cocina, una mesa de cartas y un aseo a proa. La configuración más grande ofrece un sofá-litera a babor que se convierte en litera doble, una litera individual a estribor y una tercera litera bajo el plan de la bañera, práctica solo para un niño. La altura libre interior supera los seis pies y la manga del salón principal es de 7 pies y 3 pulgadas, por lo que el casco central se siente abierto a pesar de la eslora de 28 pies del barco. Se ofreció un modelo Deluxe con interior de teca laminada, cocina completa, aseo independiente y asientos en el espejo de popa, pero los barcos básicos son muy utilitarios bajo cubierta.

Equipamiento y mejoras habituales

Los sistemas de energía y propulsión en estos barcos suelen incluir paneles solares y baterías de litio, lo que refleja el espacio para un frigorífico de 12 voltios y los sistemas de CC instalados. Para la velocidad con vientos portantes, se suele equipar un spinnaker, asimétrico o Code Zero, y a menudo se ven un gennaker y un plotter cartográfico; un bauprés retráctil era una opción de fábrica para manejar el spinnaker de caza. El pod elevador y el motor eléctrico que suben el fueraborda fuera del agua bajo vela son estándar en el diseño, y los barcos más nuevos salían de fábrica con un fueraborda Mercury de 8,9 CV o Honda de 50 CV.

Qué inspeccionar

El único defecto documentado que hay que comprobar es la ausencia de una escotilla de escape. En un casco específico, examine la carroza y el plan de la bañera en busca de cualquier cuchara o escotilla adicional que un propietario pueda haber instalado; si no existe ninguna, el barco no tiene una salida secundaria y debería sopesarlo para su uso costero con tripulación. Confirme que las cajas de pivote de los flotadores de proa y popa giren limpiamente 180 grados y que el único cabo de despliegue saque los flotadores por encima de toda la extensión de cinco pies sin atascos. Dado que la unión casco-cubierta es una simple pestaña exterior con una regala remachada, inspeccione esa regala en busca de remaches agrietados o faltantes y cualquier separación en la línea de unión. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos trimaranes aparecen con cierta frecuencia en el Reino Unido y en los Estados Unidos. Antes de comprometerse, revise esta selección corta:

• Verifique que no exista una escotilla de escape y decida si va a añadir una.
• Tire del cabo de despliegue de la balsa y observe cómo ambos pivotes giran por completo.
• Compruebe el protector de regala remachado en busca de remaches flojos o ausentes.
• Confirme el funcionamiento del pod elevador exterior y de la elevación eléctrica.
• Adapte el motor a sus necesidades: 9,9 CV para 6 nudos, 40 CV para 13–14 nudos.