Telstar 28 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sulle barche presenti sul mercato dell'usato si ritrovano due disposizioni interne: cuccette per due o quattro persone, una piccola cucina, una stazione di carteggio e un bagno a prua. Il layout più grande offre una cuccetta a divano a sinistra convertibile in doppia, una singola a dritta e una terza cuccetta sotto il piano del pozzetto, praticabile solo per un bambino. L'altezza interna supera i sei piedi e la larghezza della dinette principale è di 7 piedi e 3 pollici, quindi lo scafo centrale appare molto aperto nonostante la lunghezza di 28 piedi della barca. Un modello Deluxe era offerto con interni in teak laminato, cucina completa, bagno chiuso e sedute sullo specchio di poppa, ma le barche base sono estremamente utilitaristiche sottocoperta.

Equipaggiamento e upgrade comuni

I sistemi di energia su queste barche includono comunemente pannelli solari e batterie al litio, riflettendo lo spazio dedicato al frigorifero a 12 volt e i sistemi a corrente continua installati. Per la velocità alle andature portanti, è comunemente montato uno spinnaker, asimmetrico o Code Zero, con l'uso frequente di gennaker e cartografico; un bompresso retrattile era un'opzione di fabbrica per gestire lo spinnaker. Il pod sollevabile e il motore elettrico che sollevano il fuoribordo fuori dall'acqua sotto vela sono standard del progetto, e le barche più recenti lasciano il cantiere con un fuoribordo Mercury da 8,9 hp o Honda da 50 hp.

Cosa ispezionare

L'unico difetto documentato da verificare è l'assenza di un'apertura di uscita di emergenza. Su uno scafo specifico, esamina la tuga e il pagliolato del pozzetto per individuare eventuali botole o aperture aggiuntive che un proprietario possa aver installato; se non ne esistono, la barca non ha una via d'uscita secondaria e questo aspetto va valutato attentamente per un uso costiero con equipaggio. Verifica che le scatole di rotazione delle derive (ama) a prua e a poppa ruotino liberamente di 180 gradi e che la singola cima di sollevamento tirino fuori le derive per tutta la lunghezza di cinque piedi senza incepparsi. Poiché la giunzione scafo-coperta è costituita da una semplice flangia esterna con guardalinee imbullonata, ispeziona tale protezione alla ricerca di rivetti fessurati o mancanti e di eventuali distacchi sulla linea di giunzione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi trimarani compaiono nel Regno Unito e negli Stati Uniti. Prima di impegnarvi, valutate questa selezione:

• Verifica che non vi sia un'apertura di uscita e decidi se aggiungerne una
• Tirare la cima di dispiegamento dell'ama e osservare entrambi i perni ruotare completamente
• Controllare il paramezzale a chiodi per verificare l'assenza o lo stato di allentamento dei rivetti
• Confermare il funzionamento del pod di sollevamento esterno e dell'alzata elettrica
• Abbinare il motore alle tue esigenze: 9,9 CV per 6 nodi, 40 CV per 13–14 nodi