Tayana 58 DS: veleros en venta y panorama del mercado

Peter Beeldsnijder·2000·Ta Yang Yacht Building Co. (TAIWAN)
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Cúter
LOA
55' · 16.76 m
Despl.
48.400 lbs · 21.954 kg
Primer año
2000

El Tayana 58 DS es un velero grande diseñado por el arquitecto naval holandés Pieter Beeldsnijder a principios de la década de 2000, construido por Ta Yang Yacht Building Co. de Taiwán. Con una eslora total de 55 pies y una eslora en flotación de 45,9 pies, desplaza 48.400 libras sobre una manga de 16,1 pies y cala 6,5 pies bajo una quilla de aleta con 17.600 libras de lastre de hierro. Es un cúter de altura sustancial destinado al crucero serio, y sus cifras lo sitúan en compañía interesante entre los cruceros orientados al rendimiento de su eslora.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
384.767 €
De salida, no de venta · 5 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
5 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-44.3%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

5 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Tayana 58 DS

Buscar en el mercado de ocasión un Tayana 58 DS significa analizar un cúter taiwanés de 55 pies construido a principios de la década de 2000, diseñado por Pieter Beeldsnijder y producido por Ta Yang Yacht Building Co. Es un crucero de fibra de vidrio maciza con un timón sobre skeg y un único motor diésel Perkins de 120 caballos, orientado a una vida real en alta mar más que a la navegación de día.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de tres camarotes de armador son la distribución más común disponible para los compradores, aunque también aparecen ambos tipos de distribución. Los ejemplares procedentes de chárter son un espectáculo habitual en el mercado, por lo que los futuros propietarios deben esperar algunos barcos con un uso más exigente y un acabado interior más utilitario que el de un velero privado de un particular. La capacidad de agua de 250 galones y de combustible de 125 galones permite realizar cruceros prolongados independientemente de la distribución elegida.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con una sólida gama de sistemas. Los elementos más comunes incluyen inversor, winches eléctricos, radar, piloto automático, plotter cartográfico, potabilizadora, vela mayor enrollable, hélice de proa, lavadora y balsa salvavidas; un conjunto que permite al comprador esperar una maniobra de velas por botón y energía independiente. Adiciones frecuentes como aire acondicionado, agua caliente, bimini y capota antirrociones mejoran la comodidad pero no están en todos los cascos. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios incluyen paneles solares, pescantes para auxiliar y AIS, que un comprador podría querer añadir tras la adquisición.

Qué inspeccionar

El aparejo de cúter utiliza escotas largas —escotas de foque y génova de 55 pies con un diámetro de 5/8 de pulgada, una escota mayor de 137,5 pies y escotas de spinnaker de 121 pies—, por lo que se deben inspeccionar los winches, los motones y las guías de escota para detectar un desgaste acorde con esas cargas. Confirme el historial de mantenimiento del motor diésel Perkins y el estado de los cojinetes del timón sobre skeg, ya que estos son los elementos del equipo de movimiento que un comprador debe confiar plenamente. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros se suelen encontrar en los Estados Unidos y Corea del Sur. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: verificar la distribución de tres camarotes y el historial de chárter, confirmar que funcionan los sistemas instalados de forma habitual, presupuestar mejoras menos comunes como paneles solares o pescantes, e inspeccionar a fondo la jarcia y el motor diésel.

  • Prefiera un casco de propietario privado sobre uno que haya sido chárter si el estado es igual.
  • Pruebe todos los winches eléctricos y la hélice de proa bajo carga.
  • Realice una inspección del cojinete del timón y del sistema de refrigeración del motor Perkins.
  • Compruebe el funcionamiento de la mayor enrollable y del potabilizadora antes de hacer su oferta.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Tayana 58 DS abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 5 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

5 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos384.767 €51100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

6 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Ta Chiao CT-5655.5'$ 295.0001910
Tayana 5252.42'$ 160.000156
Northwind 5857.35'$ 349.237142
Moody 48 DS50.59'$ 1.198.553104
Taswell 5655.83'$ 250.00084
Tayana 58 DSEstás aquí$ 447.00051

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Tayana 58 DS de ocasión?+
El precio medio de salida de un Tayana 58 DS de ocasión en los últimos 12 meses es 384.767 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Tayana 58 DS hay en venta?+
1 anuncio de Tayana 58 DS se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 5 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Tayana 58 DS suben o bajan?+
El precio medio de salida del Tayana 58 DS ha bajado un 44.3% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Tayana 58 DS?+
Los principales mercados de anuncios de Tayana 58 DS de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
05¿Los anuncios de Tayana 58 DS bajan de precio?+
Alrededor del 50% de los anuncios de Tayana 58 DS han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 4.5% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Tayana 58 DS?+
Modelos comparables son Ta Chiao CT-56, Tayana 52, Northwind 58. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.