Tayana 58 DS in vendita e panoramica del mercato

Peter Beeldsnijder·2000·Ta Yang Yacht Building Co. (TAIWAN)
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Cutter
LOA
55' · 16.76 m
Disloc.
48.400 lbs · 21.954 kg
Primo anno
2000

Il Tayana 58 DS è una grande barca a vela progettata dal progettista olandese Pieter Beeldsnijder nei primi anni 2000, costruita da Ta Yang Yacht Building Co. di Taiwan. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 55 piedi e una linea di galleggiamento (LWL) di 45,9 piedi, esprime un dislocamento di 48.400 libbre su un baglio massimo di 16,1 piedi, con un pescaggio di 6,5 piedi sotto una chiglia a pinna dotata di 17.600 libbre di zavorra in ghisa. Si tratta di un solido cutter d'altura destinato alla crociera impegnativa, e i suoi numeri la collocano in compagnia interessante tra le barche da crociera orientate alle prestazioni della sua categoria.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
385.860 €
Richiesta, non venduto · 5 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
5 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-44.3%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

Annunci recenti

5 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Tayana 58 DS

Cercare sul mercato dell'usato un Tayana 58 DS significa valutare un cutter taiwanese di 55 piedi della prima metà degli anni 2000, progettato da Pieter Beeldsnijder e prodotto da Ta Yang Yacht Building Co. Si tratta di una barca da crociera in vetroresina piena con timone su skeg e un singolo motore diesel Perkins da 120 cavalli, pensata per una reale vita a bordo in altura piuttosto che per uscite giornaliere.

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni con tre cabine armatoriali sono la configurazione più comune disponibile per gli acquirenti, sebbene compaiano entrambi i tipi di layout. Gli esemplari ex-charter sono un elemento ricorrente sul mercato; pertanto, i potenziali acquirenti devono aspettarsi alcune barche con un uso più intenso e finiture interne più utilitaristiche rispetto a quelle di uno yacht privato. La capacità dell'acqua di 250 galloni e del carburante di 125 galloni consente crociere prolungate, indipendentemente dall'layout scelto.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di una potente gamma di sistemi. Gli elementi comunemente installati includono inverter, winch elettrici, radar, autopilota, cartografico, dissalatore, randa avvolgibile, elica di prua, lavatrice e zattera di salvataggio — un pacchetto che significa che l'acquirente può aspettarsi una gestione delle vele a pulsante e alimentazione indipendente. Aggiunte frequenti come aria condizionata, acqua calda, bimini e capottina paraspruzzi migliorano il comfort ma non sono presenti su ogni scafo. Gli aggiornamenti meno comuni effettuati dagli armatori includono pannelli solari, gru di poppa per il tender e AIS, che un potenziale acquirente potrebbe voler aggiungere dopo l'acquisto.

Cosa ispezionare

L'armo a cutter utilizza scotte lunghe — scotte del fiocco e del genoa da 55 piedi con un diametro di 5/8 di pollice, una scotta della randa da 137,5 piedi e scotte dello spinnaker da 121 piedi — quindi ispezionate winch, bozzelli e canalette per verificare l'usura coerente con tali carichi. Confermate la storia manutenzione del motore diesel Perkins e lo stato dei cuscinetti del timone su skeg, poiché questi sono gli elementi dell'attrezzatura di navigazione su cui un acquirente deve poter contare. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti e in Corea del Sud. Per un acquirente, la lista di controllo pratica è la seguente: verificare il layout a tre cabine e la storia del charter, confermare che i sistemi comunemente installati funzionino, preventivare aggiornamenti meno comuni come pannelli solari o gru di poppa, e ispezionare a fondo le manovre fisse e il motore diesel.

  • Preferisci uno scafo di proprietà privata rispetto a un ex-charter se le condizioni sono uguali
  • Sottoponi a prova tutti i winch elettrici e l'elica di prua sotto carico
  • Ispeziona la boccola del timone e il sistema di raffreddamento del Perkins
  • Controlla il funzionamento della randa avvolgibile e del dissalatore prima di fare un'offerta

Dove sono pubblicati

Gli annunci Tayana 58 DS coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 5 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

5 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti385.860 €51100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

6 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Ta Chiao CT-5655.5'$ 295.0001910
Tayana 5252.42'$ 160.000156
Northwind 5857.35'$ 349.504142
Moody 48 DS50.59'$ 1.199.468104
Taswell 5655.83'$ 250.00084
Tayana 58 DSSei qui$ 447.00051

Domande frequenti

01Quanto costa un Tayana 58 DS usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Tayana 58 DS usato negli ultimi 12 mesi è 385.860 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Tayana 58 DS sono in vendita?+
1 annuncio Tayana 58 DS è andato online negli ultimi 90 giorni, e 5 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Tayana 58 DS stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Tayana 58 DS è diminuito del 44.3% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Tayana 58 DS?+
I principali mercati per gli annunci Tayana 58 DS usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (100.0%).
05Gli annunci Tayana 58 DS ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 50% degli annunci Tayana 58 DS ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 4.5% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
06Cosa dovrei guardare al posto di un Tayana 58 DS?+
I modelli comparabili includono Ta Chiao CT-56, Tayana 52, Northwind 58. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.