Southern Cross 31: veleros en venta y panorama del mercado

Thomas Gillmer·1975·~150 hulls·C. E. Ryder
Southern Cross 31 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · larga
Aparejo
Cúter
LOA
34.5' · 10.52 m
Despl.
13.600 lbs · 6169 kg
Primer año
1975

El Southern Cross 31 se sitúa entre los diseños de crucero de fibra de vidrio de primera generación que llevaron las verdaderas características de casco de popa redonda a la era moderna; un timón sobre la popa con gobierno de caña y una quilla corrida definen su perfil. Thomas Gillmer dibujó este diseño de 1975 para la C. E. Ryder Corporation, y el resultado es un cúter de desplazamiento alto con un pronunciado bauprés que se interpreta como una evolución deliberada del arquetipo de crucero pesado más que como una copia de él.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
25.037 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Southern Cross 31

Buscar en el mercado de ocasión un Southern Cross 31 significa fijarse en este velero de popa redonda (double-ender) diseñado por Thomas Gillmer en 1975 y construido por C. E. Ryder, un cúter con quilla corrida y timón exterior. Se trata de cruceros de fibra de vidrio de primera generación con el auténtico carácter de casco de popa redonda, y la flota de ocasión refleja un barco pensado para un crucero costero y de altura serio, más que para una vida informal en el pantalán.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Southern Cross 31 presenta una distribución interior ortogonal y sencilla que prioriza la funcionalidad, con espacios en línea recta en lugar de una distribución angulada o complicada. El casco es un verdadero velero de popa redonda con una quilla corrida ligeramente retrasada respecto a la proa y un aparejo de cúter sobre un bauprés corto de tracas, por lo que los compradores deben esperar la clásica bañera de popa y la disposición de camarote a medio barco típica del tipo, en lugar de cualquier interior moderno de planta abierta. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, a estos barcos se suelen instalar pilotos automáticos, sistemas de calefacción, spinnakers, spinnakers asimétricos, radar y plotter cartográfico, lo que refleja su papel como cruceros equipados para el fondeo. Para un comprador, este conjunto significa que el velero suele estar preparado para una navegación prolongada y la vida en climas fríos sin necesidad de añadir equipamiento adicional de inmediato. La presencia tanto de spinnakers simétricos como asimétricos apunta a propietarios que los utilizaron activamente en lugar de dejarlos estancados. (2)

Qué inspeccionar

El punto estructural definitorio es la forma del casco: se ha recortado un poco el pie de roda para mejorar la virada por avante y la maniobrabilidad, por lo que debe comprobar esa zona en busca de varadas previas o de reparaciones con ancla. El aparejo de cúter utiliza un bauprés fijo para soportar el estay de proa y un estay de proa fijo en el pie de roda, y una botavara de cangreja libera al backstay del timón exterior; inspeccione los cadenotes, el arraigo del bauprés y la botavara de cangreja en busca de fatiga o podredumbre en la estructura circundante. La baja relación superficie vélica-desplazamiento de unos 12,6 es inherente, no un defecto, pero confirma que el velero se sentirá perezoso con vientos flojos, por lo que evalúe el estado de la jarcia y las velas para detectar si se realizan esfuerzos para compensarlo. (2)

Disponibilidad y consejo al comprador

Se pueden encontrar Southern Cross 31 en los Estados Unidos. Para el comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme el historial de reparaciones del pie de roda, examine los herrajes del bauprés y del botalón, verifique que el interior ortogonal esté intacto y sin modificaciones, y espere encontrar equipos de navegación y confort instalados de forma habitual. Se trata de un crucero tradicional y capaz que se debe juzgar mejor por su honestidad estructural y la integridad de su aparejo que por su velocidad.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Southern Cross 31 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 3 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos25.037 €30100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Island Packet 3134.33'$ 39.900369
Rustler 3131.42'$ 17.599140
Southern Cross 31Estás aquí$ 29.00030

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Southern Cross 31 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Southern Cross 31 de ocasión en los últimos 12 meses es 25.037 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Southern Cross 31 hay en venta?+
se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Southern Cross 31?+
Los principales mercados de anuncios de Southern Cross 31 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Southern Cross 31?+
Modelos comparables son Island Packet 31, Rustler 31. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.