Shipmate Senior: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada Senior comparte el mismo plan fundamental: un casco de fibra de vidrio de 4,95 metros con una eslora en flotación de 4,32 metros, una quilla corta con orza y dos literas bajo cubierta. La manga de 1,91 metros mantiene la cabina estrecha, por lo que los compradores deben esperar un interior tipo campamento de crucero más que un velero de fin de semana para cuatro personas. El calado varía de 0,30 metros con la orza arriba a 0,76 metros con ella abajo, lo que define dónde se puede mantener y botar cada barco. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Dado que ninguna fuente enumera el equipamiento de fábrica habitual o más común, los compradores deben considerar que la mayoría del equipo proviene del armador. El elemento casi universal que se menciona en los registros es un pequeño motor fueraborda de uno o dos caballos de potencia, utilizado para atracar y maniobrar. Más allá de eso, cualquier generador, potabilizadora o sistema de navegación debe interpretarse como una actualización posterior del propietario y no como una especificación original; además, el comprador debe verificar la capacidad de las baterías y de carga antes de comprometerse con un crucero prolongado. (2)

Qué inspeccionar

La principal distinción de construcción es el astillero de origen: los dieciséis barcos construidos por Seaborne llevan un laminado de fibra de vidrio más grueso que los cascos posteriores de Smallcraft, por lo que conviene confirmar qué astillero produjo el ejemplar que se está analizando. Con casco y cubierta de fibra de vidrio maciza y una quilla de aleta corta con lastre de plomo, inspeccione el tronco de la orza y el pivote en busca de desgaste, y confirme que el comportamiento de inmersión de 307 libras por pulgada indicado no haya sido comprometido por modificaciones no documentadas. La superficie mojada de unos nueve metros cuadrados debe revisarse para detectar anteriores reparaciones o historial de tratamiento contra la ósmosis en el casco específico. (2)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirme el astillero y el espesor del laminado, verifique el estado de la orza y de su caja, pruebe el soporte del motor fueraborda y el sistema de gobierno, y evalúe cualquier equipo adicional que el propietario haya instalado como mejora. El Senior recompensa al comprador que busca un velero de día ligero y varable en playa, frente a aquel que busca volumen interior o autonomía para navegación de altura. (1)