Guía del comprador del Merit 22
El Merit 22 es un velero de sloop remolcable de 22 pies diseñado por Paul Yates y construido por Merit Marine Inc., producido entre 1983 y 1988 en aproximadamente entre 100 y 150 unidades. Es un velero de regata y navegación diurna con quilla retráctil y cubierta elevada, diseñado para regatas de clubes MORC y PHRF y uso costero corto. El mercado de ocasión lo ofrece como un barco ligero y ágil para el navegante que valora el ritmo sobre el brillo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Existen dos configuraciones de la obra viva: la versión estándar con quilla de aleta y una variante con orza, ambas equipadas con un timón de pala, roda inclinada hacia popa y espejo de popa invertido. El casco de cubierta elevada otorga al 22 más amplitud en la cabina de lo que sugiere su eslora, con espacio para sentarse cómodamente bajo cubierta a pesar de la baja altura interior, pero el interior tiene acabados sencillos y está mínimamente amueblado; la velocidad era la prioridad del diseño, por lo que los compradores deben esperar encontrar solo una mesa y muy poco más bajo cubierta. La quilla retráctil y el pozo para motor fueraborda (normalmente de 4 a 8 CV) convierten este velero en un remolcable sencillo, y la cubierta plana facilita sus desplazamientos.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos llevan gobierno con caña y un motor fueraborda en un pozo en lugar de motor intraborda. Las regalas perforadas a lo largo del púlpito son una característica integrada que sirve para fijar los motones de escota y las defensas, por lo que los compradores obtienen un acastillaje utilizable sin necesidad de añadidos posteriores. Dadas las pequeñas cornamusas y la ausencia de mordazas observadas en los barcos de la época, una mejora sensata para el armador es instalar cornamusas de fondeo más grandes y una mordaza de proa, además de protección contra el rozamiento en los extremos de las regalas. Más allá de eso, el aparejo es un sloop a tope de palo con potencial para génova y spinnaker, por lo que el inventario de velas, más que los sistemas, es donde suelen invertir los propietarios.
Qué inspeccionar
Los puntos débiles están relacionados con los herrajes, no con la estructura. Compruebe los extremos de la regala para detectar si presentan el perfil afilado que puede cortar el cabo del ancla, y confirme si se han añadido mordazas de proa y popa de tamaño adecuado, ya que las originales carecían de ellas. Examine las cornamusas de fondeo; unas más grandes y una cornamusa de proa adicional valen la pena y a menudo se instalan a posteriori. La mesa interior es un detalle de diseño conocido: su tablero se desprende de su soporte si se apoya una mano en la esquina interior, por lo que verifique que esté asegurada o que se haya reparado. El alojamiento de la quilla en el reposabrazos central debe inspeccionarse para comprobar el estado del mecanismo de elevación, ya que el barco aparece sin él en la documentación de la época. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El Merit 22 es un velero remolcable escaso en el mercado de ocasión debido a su baja producción. Para un comprador, la lista de comprobación es corta:
- Confirme la variante de quilla de aleta o de orza y pruebe el mecanismo de elevación.
- Inspeccione los extremos de la regala y las mordazas/tornillos de leva adicionales para garantizar la seguridad del ancla.
- Revise el soporte de la mesa, propenso a volcar, situado en la parte inferior.
- Verifique el estado del pozo del motor fueraborda y del timón de caña.
- Espere un interior sencillo; presupueste mejoras de confort personal, no reparaciones estructurales.