Guia do comprador do Merit 22
O Merit 22 é um veleiro de sloop transportável por atrelado de 22 pés, desenhado por Paul Yates e construído pela Merit Marine Inc., produzido entre 1983 e 1988 em cerca de 100 a 150 exemplares. É um veleiro de regata com quilha retrátil e convés elevado, projetado para regatas de clube MORC e PHRF e uso costeiro de curta distância. O mercado de usados apresenta-o como um barco leve e ágil para o velejador que valoriza o ritmo em detrimento do polimento.
Disposições no Mercado de Usados
São apresentadas duas disposições de obras vivas: a versão padrão com quilha de aleta e uma variante com bolina, ambas equipadas com um leme de pala, roda de proa inclinada para a ré e espelho de popa invertido. O casco com convés elevado oferece ao 22 mais abertura na cabine do que o seu comprimento sugere, com espaço para se sentar confortavelmente no interior apesar do pé-direito baixo, mas o interior tem acabamentos simples e está minimalista — a velocidade era a prioridade do projeto, pelo que os compradores devem esperar uma única mesa e pouco mais no interior. A quilha retrátil e o poço para motor fora de bordo (normalmente de 4 a 8 cv) tornam-no um veleiro fácil de transportar em atrelado, e o convés plano é fácil de mover.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos possui governo de cana do leme e um motor fora de bordo num poço em vez de motor interior. As regalas perfuradas ao longo da borda livre são uma característica integrada que serve de apoio para os moitões das escotas e para as defensas, permitindo aos compradores obter equipamento de convés funcional sem necessidade de adições pós-compra. Dadas as pequenas cunhos e a ausência de cunhos de proa observadas nos barcos da época, uma melhoria sensata é a instalação de cunhos de amarração maiores e um cunho de proa, além de proteção contra o esfregamento nas extremidades das regalas. Além disso, o aparelho é um sloop com aparelho à testa do mastro, com potencial para genoa e spinnaker, pelo que o inventário de velas, e não os sistemas, é onde os proprietários tendem a investir.
O que Inspecionar
As fraquezas estão relacionadas com as ferragens, não com a estrutura. Verifique os extremos da regala de proteção para garantir que não apresentam o perfil afiado que pode cortar o cabo da âncora, e confirme se foram adicionados calços de proa e de popa de tamanho adequado, uma vez que os originais careciam deles. Analise as cunhas de amarração — acrescentar cunhas maiores e uma cunha de proa extra compensa e é frequentemente instalada posteriormente. A mesa interior é uma peculiaridade de design conhecida: a sua superfície descola do suporte se uma mão descansar no canto interior, pelo que verifique se está segura ou se foi reparada. O alojamento da quilha no apoio de braço central deve ser inspecionado quanto ao estado do mecanismo de elevação, uma vez que o barco era exibido sem ele nas documentações da época. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O Merit 22 é um veleiro de atrelado raro no mercado de usados, dada a sua baixa produção. Para um comprador, a lista de verificação é curta:
- Confirme a variante de quilha de aleta ou bolina e teste o mecanismo de elevação
- Inspecione as extremidades da regala e os cunhos/ganchos adicionados para segurança da âncora
- Verifique a montagem da mesa inferior, propensa a capotar
- Verifique o estado do poço do motor fora de bordo e do leme de cana
- Conte com um interior simples — preveja um orçamento para melhorias de conforto pessoal, não para reparações estruturais