Melges 15: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Melges 15 comparten la misma bañera profunda y rectangular con tanques laterales envolventes y un espejo de popa cerrado que eliminó el plan falso para mayor comodidad. La plataforma ergonómica se diseñó en torno a la profundidad de la bañera, la altura de la estructura central y la distribución interior para permitir que los adultos naveguen cómodamente; además, la bañera más profunda reduce la carga sobre las rodillas al tiempo que ayuda a que la tripulación se sienta segura y protegida. El timón elevable se sube levantando la caña y tirando hacia proa, y la orza de sable de aleación se inserta a través de receptáculos de ABS que protegen el tronco de la orza. Estas no son distribuciones opcionales, sino la configuración estándar de la clase, por lo que las diferencias entre barcos residirán en el equipamiento y el desgaste, más que en la disposición del casco. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

Los Melges 15 de ocasión suelen llevar un spinnaker asimétrico, que se lanza desde una funda de proa en una plataforma elevada y plana con un gennaker retráctil y un sistema de una sola tracción para un manejo rápido. El aparejo estándar incluye un mástil de aluminio cónico con una punta más blanda para reducir la presión vélica, un piso de vang Gnav que abre el espacio en la bañera y foils de aluminio con una forma constante para garantizar la igualdad de juego en la clase. Los compradores deben confirmar que el circuito continuo de la driza del spinnaker a través de los tres ojales de la funda y el sistema de recuperación del gennaker mediante elásticos estén intactos, ya que estos definen el fácil manejo de este velero de spinnaker que lo caracteriza. (2)

Qué inspeccionar

La gestión del agua es sencilla pero merece la pena comprobarla: cualquier agua que entre en la bañera debe drenar a través de los imbornales del espejo de popa y los imbornales de achique de la bañera, por lo que hay que verificar que estén despejados y sin daños. Los mecanismos del timón de aleación deben encajar con un chasquido seco en las hembras del timón, y los receptáculos de plástico ABS del tronco de la orza de sable deben estar sanos para evitar el desgaste del tronco. Inspeccione el puntero de la contra Gnav y la conexión del codo de botalón, la punta afilada del mástil para detectar fatiga por flexión, y la funda de proa fijada a la plataforma de proa para comprobar si tiene desgarros o una sujeción floja. (2)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los Melges 15 de ocasión suelen aparecer en los Países Bajos, Estados Unidos, Austria y Alemania. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar que las vías de drenaje del espejo de popa cerrado están despejadas, que los herrajes del timón y de la orza de sable funcionan con precisión, que la funda del spinnaker y el tangón retráctil funcionan con un solo tirón, y que la bañera no muestre blanduras estructurales alrededor de los tanques laterales. El objetivo ideal es un barco limpio según el estándar de la clase, con su spinnaker asimétrico y apéndices originales.