Guía del comprador del Martin 243
Buscar en el mercado de ocasión un Martin 243 significa ir tras un ave rara: solo se construyeron catorce unidades desde 1998 por parte de Martin Yachts Ltd. de Canadá, con Don Martin como diseñador. Se trata de un sloop fraccionado ultraligero de 24 pies con quilla retráctil, y los barcos de segunda mano que se encuentren serán cascos orientados a la regata de 1.450 libras de peso, con 430 libras de lastre de plomo y un aparejo de 450 pies cuadrados.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los Martin 243 comparten la misma planta esencial: una eslora en flotación de 24 pies que coincide con su eslora total, una manga de 8,25 pies y un calado de 5,75 pies con la quilla bajada. La quilla retráctil es la característica de distribución más definitoria para un comprador, ya que permite remolcar o varar donde un 24 pies de quilla fija no podría llegar. Las disposiciones interiores no se especifican por separado, y la altura interior, el número de literas y de camarotes son desconocidos; por lo tanto, considere cualquier 243 de ocasión como un velero de regatas con refugio más que como un barco de fin de semana.
Equipamiento y mejoras habituales
El Martin 243 registra un motor de marca y potencia desconocidas, con una capacidad de combustible incierta; por lo tanto, la propulsión de un barco de ocasión es mejor verificarla personalmente. Más allá del aparejo en sí, el comprador debe centrarse en el mecanismo de la quilla retráctil y en los herrajes del aparejo fraccionado como elementos de verdadera importancia, en lugar de esperar comodidades de vida a bordo que no se hayan detallado.
Qué inspeccionar
Las limitaciones conocidas del Martin 243 se refieren al comportamiento ante vuelco, no a fallos documentados: muestra un escaso autoadrizamiento una vez volcado y un coeficiente de vuelco de 2,92. Inspeccione el tronco de la quilla retráctil y el pivote en busca de desgaste, y confirme que la jarcia fraccionada esté en buen estado, ya que los límites del diseño se basan en el rendimiento. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Dada la producción de catorce unidades, espere tener que esperar a que aparezca un Martin 243 de segunda mano.
Lista de comprobación:
- Verificar el funcionamiento de la quilla retráctil y el estado del pozo de la orza.
- Confirmar que la jarcia y los herrajes de la quilla coincidan con los de un 24 pies de regata.
- Aceptar las especificaciones de motor y alojamiento desconocidas tal como se construyeron.
- Navegar dentro de los límites de vuelco y adrizamiento del velero.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Martin 243. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.