Jeanneau Sun Fast 35: veleros en venta y panorama del mercado

Marc Lombard·2004·Jeanneau
Jeanneau Sun Fast 35 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
35.27' · 10.75 m
Despl.
12.202 lbs · 5535 kg
Primer año
2004

El Jeanneau Sun Fast 35 llegó para la temporada de 2004 como un velero de regatacrucero diseñado por Marc Lombard, dirigido directamente al circuito IRC mientras mantenía un pie firmemente en el confort de crucero. Botado con un éxito inmediato, se llevó el premio European Boat of the Year de Yacht en Alemania en 2005, ganó el premio Boat of the Year en el Oslo Boat Show y encabezó la selección Top Ten de USA Sailing Magazine, todo ello mientras vendía más de 300 unidades en una primera temporada notablemente exitosa. Entró en el mercado de los veleros de regatacrucero con un futuro brillante por delante, y el historial demuestra que fue un barco que cumplió con esa promesa.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
64.267 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Jeanneau Sun Fast 35

Buscar en el mercado de ocasión un Jeanneau Sun Fast 35 significa analizar un crucero-regata de Marc Lombard que comparte casco y cubierta con el Sun Odyssey 35 y que se construyó a partir de 2004. Son barcos que ganaron los premios europeos y del Oslo Boat of the Year en su periodo de lanzamiento y se vendieron en grandes volúmenes desde el principio, por lo que el diseño está muy consolidado y no es poco común. El comprador obtiene un monocasco de 35 pies y 3 pulgadas con una quilla de bulbo de 7 pies y 1 pulgada, un motor diésel Yanmar de 27 CV y una distribución interior directamente tomada de su hermano de crucero.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Los barcos de segunda mano conservan el interior estándar: un camarote doble del armador a proa, uno doble a popa a estribor y un salón que permite bajar la mesa para obtener una cuarta litera. La cocina se encuentra a estribor, el aseo y la ducha a babor, y la mesa de cartas se desliza sobre raíles. Dado que el casco es el mismo que el del Sun Odyssey 35, los compradores deben esperar el volumen de crucero habitual para su eslora, en lugar de un interior de regata desnudo. También se heredan del crucero una sección desmontable del espejo de popa y unos cofres de bañera aceptables.

Equipamiento y mejoras habituales

Un plotter cartográfico se instala habitualmente en estos barcos. Más allá de eso, el ADN de regata se refleja en la jarcia de labor y los winches adaptados para uso en regatas, y en un molinete de ancla de serie. Los compradores deben centrarse en los elementos de maniobra de velas y de propulsión que realmente importan: la escota mayor de caja central con controles de trimado grueso y fino, la hélice con transmisión por eje y el molinete estándar. La navegación suele estar cubierta por el plotter cartográfico; más allá de eso, evalúe el inventario de velas existente y la jarcia de labor en lugar de esperar sistemas adicionales amplios instalados por el propietario.

Qué inspeccionar

Examine los escalones del tambucho: algunos fusibles están posicionados debajo y quedarían expuestos con la nave escorada si los escalones estuvieran recogidos, lo que representa un fallo grave que debe corregirse. Compruebe la válvula de corte de gas, que se encuentra en una posición incómoda detrás de la puerta de un armario bajo la cocina. En cubierta, los navegantes que lo probaron consideraron que la banda de apoyo para los pies a lo largo de la línea de crujía de la bañera es lamentablemente inadecuada, y es posible que sea necesario acortar la caña para dejar pasar la escota mayor durante las viradas por avante. En el casco evaluado apareció un temblor del timón tipo auxiliar cerca de los seis nudos, por lo que pruebe el gobierno a velocidad. La configuración de doble toma de fuerza del backstay parecía excesivamente complicada y merece una inspección minuciosa. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta pero específica: confirme el acceso a los fusibles con las escaleras retraídas, verifique el alcance de la válvula de gas, pruebe el timón para detectar vibraciones a seis nudos y mida la holgura de la caña respecto a la escota mayor. Un ejemplar en buen estado ofrece una navegación lista para IRC con un interior apto para crucero en un tamaño muy razonable.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Jeanneau Sun Fast 35 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 6 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos64.267 €60100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

10 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Beneteau First 3535.17'$ 68.3425214
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Bavaria Match 3534.5'$ 72.95383
Jeanneau Sun Fast 35Estás aquí$ 74.45060
Baltic 3534.83'$ 66.99830

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Jeanneau Sun Fast 35 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Jeanneau Sun Fast 35 de ocasión en los últimos 12 meses es 64.267 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Jeanneau Sun Fast 35 hay en venta?+
se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Jeanneau Sun Fast 35?+
Los principales mercados de anuncios de Jeanneau Sun Fast 35 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Jeanneau Sun Fast 35?+
Modelos comparables son Beneteau First 35, Beneteau First 35 S5, Jeanneau Sun Fast 32. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.