Guía del comprador del J-Boats J/28
Buscar en el mercado de ocasión del J/28 significa analizar un diseño compacto de Johnstone de los años 80 construido en números limitados, donde el casco de gran manga y el aparejo fraccionado definen la experiencia de propiedad. Estos barcos aparecen en Estados Unidos, y el breve periodo de producción de 1986 a 1988 significa que cada unidad pertenece a la misma generación.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La manga de 10 pies del J/28 sobre un casco de 28,5 pies le otorga una relación eslora-manga de 2,84, una forma de casco que la revisión del diseño original describió como significativamente más espaciosa de lo habitual para su tamaño, más espaciosa que el 76 por ciento de los veleros comparables. Bajo cubierta, los depósitos de agua de 35 galones y de combustible de 20 galones son adecuados para uso costero, y el único motor diésel Yanmar de 18 caballos mueve adecuadamente al barco de 7.900 libras. La quilla de aleta tiene un calado de unos 5 pies con carga, lo que mantiene accesibles la mayoría de las marinas.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, los J/28 suelen venir equipados de serie con baterías de litio, spinnaker, piloto automático y plotter cartográfico. Para un comprador, los bancos de litio y el piloto automático indican que el barco está preparado para una navegación independiente prolongada, mientras que el spinnaker y el plotter confirman que se utiliza en su función de crucero de rendimiento prevista. No aparecen otras mejoras con una prevalencia significativa en el mercado actual.
Qué inspeccionar
Las notas disponibles sobre el J/28 son escasas en cuanto a defectos, pero la configuración de quilla de aleta del barco merece una mirada atenta: la quilla de aleta proporciona una maniobrabilidad espléndida pero tiene menos estabilidad direccional que un ancla de quilla corrida, y un casco con una resistencia al escoramiento por debajo de la media según la revisión del diseño debe comprobarse en cuanto al trimado del aparejo y a la integridad del lastre. El casco de fibra de vidrio en sí solo requiere un mantenimiento estacional mínimo, pero se deben comparar las dimensiones de la jarcia especificadas —drizas de 94,2 pies con 5/16 de pulgada, escotas de 3/8 de pulgada— con lo que realmente está instalado, ya que un barco ligeramente sobrejarcado puede ocultar un acastillaje desgastado. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Se pueden encontrar J/28 en los Estados Unidos. Para un comprador, la lista de comprobación es corta:
- Confirme que el interior del casco de gran manga cumple con la promesa de espacio de la relación B/L de 2,84.
- Verifique que las baterías de litio, el piloto automático, el plotter cartográfico y el spinnaker estén presentes y en buen estado de funcionamiento.
- Inspeccione la quilla de aleta y el timón de pala para detectar problemas de impacto o alineación.
- Compruebe los tamaños de las drizas y escotas frente a las especificaciones de 5/16 y 3/8 de pulgada.
- Espere un timón maniobrable pero con tendencia a perder el rumbo bajo la geometría de quilla de aleta.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del J-Boats J/28. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 26 | 1 | 20.524 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de J-Boats J/28 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 20.524 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 28 | 28.5' | $ 25.000 | 38 | 7 |
| One-Off 28 | 28.18' | $ 40.752 | 14 | 2 |
| Jeanneau First 28 | 28.21' | $ 26.586 | 12 | 3 |
| J-Boats J/28Estás aquí | — | $ 23.900 | 1 | 1 |