Gloucester 18: veleros en venta y panorama del mercado

Rod Macalpine-Downie/Dick Gibbs·1985·Gloucester Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · orza
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
18' · 5.49 m
Despl.
500 lbs · 227 kg
Primer año
1985

El Gloucester 18 tiene una genealogía larga y compleja que comenzó su vida como el Chrysler Buccaneer 18, un velero ligero de dos plazas con spinnaker diseñado por Rod MacalpineDownie y Dick Gibbs, presentado por primera vez al mundo de la vela en 1967 en la regata «One of a Kind» de Yachting Magazine, donde quedó en segundo lugar por detrás de un Thistle. Más tarde, Gloucester Yachts rebautizó el barco como Gloucester 18 tras adquirir el diseño y producir solo 60 unidades; sin embargo, la plataforma base —un sloop de 18 pies y 500 libras de peso, con una manga de 6 pies y una orza— es la misma clase monotipo que ha visto ya la construcción de más de 5.000 barcos a través de los astilleros Chrysler, TMI, Wellcraft, Gloucester, Cardinal y Nickels Boatworks.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
3626 €
De salida, no de venta · 1 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
1 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
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Países con anuncios
1
Estados Unidos (100.0%)

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Guía del comprador del Gloucester 18

El Gloucester 18 —conocido durante su larga vida de producción como Buccaneer 18 antes de que Gloucester Yachts lo rebautizara— es un sloop de orza de 18 pies y 500 libras que ha visto la construcción de más de 5.000 unidades bajo varios astilleros. Para el comprador en el mercado de ocasión, su atractivo radica en ser un velero monotipo con una bañera espaciosa para hasta seis personas, un foque enrollable y un casco planeador que no requiere trapecio. Debido a que el molde pasó de Chrysler a TMI, Wellcraft, Gloucester, Cardinal y finalmente a Nickels Boatworks, el barco que encuentre puede proceder de cualquiera de esas épocas, pero el diseño básico se mantiene sin cambios.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada unidad comparte la misma configuración de auxiliar interior: una bañera espaciosa con asientos, una orza para el transporte en remolque y una capacidad de tripulación de uno a seis personas. No hay camarote bajo cubierta que evaluar; la cuestión de la «distribución» se reduce simplemente a si la estructura de la bañera, el tronco de la orza y el sistema del timón están en buen estado. Los barcos construidos más tarde por Gloucester y Nickels son los más escasos, con Gloucester produciendo solo 60 unidades y Nickels continuando la producción tras comprar el molde en 2008. (1)

Equipamiento y mejoras habituales

El aparejo estándar es un sloop con vela mayor, foque enrollable y spinnaker, lo que ofrece una superficie vélica de trabajo de 175 pies cuadrados y un spinnaker de 178 pies cuadrados. Para el comprador, los aspectos de equipamiento más importantes son la maniobra de las velas y el transporte en remolque: el foque enrollable es un punto fuerte de fábrica para los nuevos navegantes, y la orza con un winche para el izado de 500 libras definen la configuración de remolque. El equipo de spinnaker —stays, escotas y tangón— es el otro grupo decisivo, ya que la clase se construye en torno a las regatas de orza ligera a dos con esa vela. (1)

Qué inspeccionar

La única advertencia documentada proviene de los propietarios de las primeras unidades: los primeros Buccaneer 18 construidos por Chrysler presentaban algunos defectos de fabricación, aunque esos propietarios informan que los problemas se solucionaron y los barcos ofrecieron un buen servicio posteriormente. En cualquier ejemplar de la época de Chrysler, confirme que esas deficiencias de construcción inicial se corrigieron. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Se han reportado flotas activas de este diseño monotipo en MI, WI, CO, CA, NC, SC, AK, MD, IL, DC, AZ, VT, NY, Alberta y Canadá, por lo que la disponibilidad regional sigue los bastiones establecidos de la clase. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: verificar que se hayan solucionado los defectos de los primeros modelos Chrysler, confirmar que el mecanismo de la orza y del timón funcionen con limpieza, revisar que el equipo del foque enrollable y el spinnaker estén completos, y ajustar la época de producción a la escasez que se espere; la serie de 60 barcos de Gloucester es la más limitada de los nombres posteriores a Chrysler. (1)

Dónde están anunciados

Los anuncios de Gloucester 18 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

1 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos3626 €10100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Swift Craft 1818'$ 3784115
Gloucester 18Estás aquí$ 420010

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Gloucester 18 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Gloucester 18 de ocasión en los últimos 12 meses es 3626 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Gloucester 18 hay en venta?+
se ha rastreado 1 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Gloucester 18?+
Los principales mercados de anuncios de Gloucester 18 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (100.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Gloucester 18?+
Modelos comparables son Swift Craft 18. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.