Guía del comprador del Gloucester 18
El Gloucester 18 —conocido durante su larga vida de producción como Buccaneer 18 antes de que Gloucester Yachts lo rebautizara— es un sloop de orza de 18 pies y 500 libras que ha visto la construcción de más de 5.000 unidades bajo varios astilleros. Para el comprador en el mercado de ocasión, su atractivo radica en ser un velero monotipo con una bañera espaciosa para hasta seis personas, un foque enrollable y un casco planeador que no requiere trapecio. Debido a que el molde pasó de Chrysler a TMI, Wellcraft, Gloucester, Cardinal y finalmente a Nickels Boatworks, el barco que encuentre puede proceder de cualquiera de esas épocas, pero el diseño básico se mantiene sin cambios.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada unidad comparte la misma configuración de auxiliar interior: una bañera espaciosa con asientos, una orza para el transporte en remolque y una capacidad de tripulación de uno a seis personas. No hay camarote bajo cubierta que evaluar; la cuestión de la «distribución» se reduce simplemente a si la estructura de la bañera, el tronco de la orza y el sistema del timón están en buen estado. Los barcos construidos más tarde por Gloucester y Nickels son los más escasos, con Gloucester produciendo solo 60 unidades y Nickels continuando la producción tras comprar el molde en 2008. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
El aparejo estándar es un sloop con vela mayor, foque enrollable y spinnaker, lo que ofrece una superficie vélica de trabajo de 175 pies cuadrados y un spinnaker de 178 pies cuadrados. Para el comprador, los aspectos de equipamiento más importantes son la maniobra de las velas y el transporte en remolque: el foque enrollable es un punto fuerte de fábrica para los nuevos navegantes, y la orza con un winche para el izado de 500 libras definen la configuración de remolque. El equipo de spinnaker —stays, escotas y tangón— es el otro grupo decisivo, ya que la clase se construye en torno a las regatas de orza ligera a dos con esa vela. (1)
Qué inspeccionar
La única advertencia documentada proviene de los propietarios de las primeras unidades: los primeros Buccaneer 18 construidos por Chrysler presentaban algunos defectos de fabricación, aunque esos propietarios informan que los problemas se solucionaron y los barcos ofrecieron un buen servicio posteriormente. En cualquier ejemplar de la época de Chrysler, confirme que esas deficiencias de construcción inicial se corrigieron. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Se han reportado flotas activas de este diseño monotipo en MI, WI, CO, CA, NC, SC, AK, MD, IL, DC, AZ, VT, NY, Alberta y Canadá, por lo que la disponibilidad regional sigue los bastiones establecidos de la clase. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: verificar que se hayan solucionado los defectos de los primeros modelos Chrysler, confirmar que el mecanismo de la orza y del timón funcionen con limpieza, revisar que el equipo del foque enrollable y el spinnaker estén completos, y ajustar la época de producción a la escasez que se espere; la serie de 60 barcos de Gloucester es la más limitada de los nombres posteriores a Chrysler. (1)
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Gloucester 18. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 3626 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Gloucester 18 abarcan 1 país. Estados Unidos encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 3626 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Swift Craft 18 | 18' | $ 3784 | 11 | 5 |
| Gloucester 18Estás aquí | — | $ 4200 | 1 | 0 |