Gloucester 18 Kaufberatung
Die Gloucester 18 – während ihrer langen Produktionszeit vor der Umbenennung durch Gloucester Yachts als Buccaneer 18 bekannt – ist eine 500 Pfund schwere, 18 Fuß lange Schwert-Slup, von der unter mehreren Herstellern über 5.000 Boote gebaut wurden. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt liegt der Reiz in einer Einheitsklasse mit einer geräumigen Plicht für bis zu sechs Personen, einer Rollfock und einem gleitfähigen Rumpf, der kein Trapez erfordert. Da die Form von Chrysler über TMI, Wellcraft, Gloucester, Cardinal und schließlich Nickels Boatworks weitergereicht wurde, kann das Boot, das Sie finden, aus jeder dieser Epochen stammen, aber das Kerndesign blieb unverändert.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Jedes Exemplar teilt das gleiche Innen-Layout eines Jollentyps: eine geräumige Plicht mit Sitzen, ein Schwert für den Trailer und eine Zuladung von einer bis sechs Personen. Es gibt keine Kabine unter Deck zu prüfen; die Frage des „Layouts“ ist lediglich, ob die Struktur der Plicht, der Schwertkasten und die Ruderanlage intakt sind. Spätere Boote aus den Werften Gloucester und Nickels sind am seltensten, wobei Gloucester nur 60 Schiffe baute und Nickels die Produktion nach dem Kauf der Form im Jahr 2008 fortsetzte. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Das Standard-Rigg ist eine Slup mit Großsegel, Rollfock und Spinnaker, was eine Segelfläche von 175 Quadratfuß (ca. 16 Quadratmeter) für das Großsegel und 178 Quadratfuß (ca. 16 Quadratmeter) für den Spinnaker ergibt. Für Käufer sind die wichtigsten Themen im Bereich der Ausrüstung die Segelbedienung und das Trailern: Die Rollfock ist ab Werft ein großer Pluspunkt für Einsteiger, und das Schwert zusammen mit einer Winsch für den 500-Pfund-Lift definieren das Trailergespann. Die Spinnaker-Ausrüstung – Stagen, Schoten und der Spinnakerbaum – ist der andere entscheidende Faktor, da die Klasse um das Zweihand-Regattasegeln mit diesem Segel herum aufgebaut ist. (1)
Was zu prüfen ist
Die einzige dokumentierte Vorsichtsmaßnahme stammt von Eignern der frühesten Boote: Die ersten von Chrysler gebauten Buccaneer 18 wiesen einige Fertigungsfehler auf. Diese Eigner berichten jedoch, dass die Probleme behoben wurden und die Boote danach eine gute Dienstleistung erbrachten. Bei jedem Exemplar aus der Chrysler-Ära sollte bestätigt werden, dass diese anfänglichen Konstruktionsmängel behoben wurden. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Aktive Flotten dieser Einheitsklasse werden aus MI, WI, CO, CA, NC, SC, AK, MD, IL, DC, AZ, VT, NY, Alberta und Kanada berichtet, sodass die regionale Verfügbarkeit diesen etablierten Klassenhochburgen entspricht. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob die Schwachstellen der frühen Chrysler-Ära behoben wurden, bestätigen Sie, dass das Schwert und die Ruderanlage sauber laufen, prüfen Sie, ob die Rollfock und die Spinnakerbeschläge vollständig sind, und passen Sie das Produktionsjahr an die von Ihnen erwartete Seltenheit an – die Produktionsserie von 60 Booten aus Gloucester ist die kleinste unter den nach Chrysler übernommenen Modellen. (1)
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Gloucester 18. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| März 26 | 1 | 3.626 € | — |
Wo sie gelistet sind
Gloucester 18 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.
Land-Aufschlüsselung
1 Inserate · 1 Land| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten | 3.626 € | 1 | 0 | 100.0% |
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Vergleichsmodelle
2 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
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| Swift Craft 18 | 18' | $ 3.784 | 11 | 5 |
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