Gloucester 18 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Rod Macalpine-Downie/Dick Gibbs·1985·Gloucester Yachts
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
7/8-Slup
LOA
18' · 5.49 m
Verdr.
500 lbs · 227 kg
Erstes Baujahr
1985

Die Gloucester 18 hat eine lange und komplizierte Abstammungslinie hinter sich, die als Chrysler Buccaneer 18 begann – eine zweihändige Jolle mit Spinnaker, entworfen von Rod MacalpineDownie und Dick Gibbs, die erstmals 1967 bei der „One of a Kind“Regatta des Yachting Magazine vorgestellt wurde, wo sie hinter einer Thistle den zweiten Platz belegte. Gloucester Yachts benannte das Boot später in Gloucester 18 um, übernahm den Entwurf und baute nur 60 Einheiten. Die zugrundeliegende Plattform – eine 500 Pfund schwere 18FußSlup mit einer Breite von 6 Fuß und einem Schwert – ist dieselbe OneDesignKlasse, aus der mittlerweile über 5.000 Boote unter den Marken Chrysler, TMI, Wellcraft, Gloucester, Cardinal und Nickels Boatworks gebaut wurden.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
3.626 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Gloucester 18 Kaufberatung

Die Gloucester 18 – während ihrer langen Produktionszeit vor der Umbenennung durch Gloucester Yachts als Buccaneer 18 bekannt – ist eine 500 Pfund schwere, 18 Fuß lange Schwert-Slup, von der unter mehreren Herstellern über 5.000 Boote gebaut wurden. Für Käufer auf dem Gebrauchtbootmarkt liegt der Reiz in einer Einheitsklasse mit einer geräumigen Plicht für bis zu sechs Personen, einer Rollfock und einem gleitfähigen Rumpf, der kein Trapez erfordert. Da die Form von Chrysler über TMI, Wellcraft, Gloucester, Cardinal und schließlich Nickels Boatworks weitergereicht wurde, kann das Boot, das Sie finden, aus jeder dieser Epochen stammen, aber das Kerndesign blieb unverändert.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jedes Exemplar teilt das gleiche Innen-Layout eines Jollentyps: eine geräumige Plicht mit Sitzen, ein Schwert für den Trailer und eine Zuladung von einer bis sechs Personen. Es gibt keine Kabine unter Deck zu prüfen; die Frage des „Layouts“ ist lediglich, ob die Struktur der Plicht, der Schwertkasten und die Ruderanlage intakt sind. Spätere Boote aus den Werften Gloucester und Nickels sind am seltensten, wobei Gloucester nur 60 Schiffe baute und Nickels die Produktion nach dem Kauf der Form im Jahr 2008 fortsetzte. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Das Standard-Rigg ist eine Slup mit Großsegel, Rollfock und Spinnaker, was eine Segelfläche von 175 Quadratfuß (ca. 16 Quadratmeter) für das Großsegel und 178 Quadratfuß (ca. 16 Quadratmeter) für den Spinnaker ergibt. Für Käufer sind die wichtigsten Themen im Bereich der Ausrüstung die Segelbedienung und das Trailern: Die Rollfock ist ab Werft ein großer Pluspunkt für Einsteiger, und das Schwert zusammen mit einer Winsch für den 500-Pfund-Lift definieren das Trailergespann. Die Spinnaker-Ausrüstung – Stagen, Schoten und der Spinnakerbaum – ist der andere entscheidende Faktor, da die Klasse um das Zweihand-Regattasegeln mit diesem Segel herum aufgebaut ist. (1)

Was zu prüfen ist

Die einzige dokumentierte Vorsichtsmaßnahme stammt von Eignern der frühesten Boote: Die ersten von Chrysler gebauten Buccaneer 18 wiesen einige Fertigungsfehler auf. Diese Eigner berichten jedoch, dass die Probleme behoben wurden und die Boote danach eine gute Dienstleistung erbrachten. Bei jedem Exemplar aus der Chrysler-Ära sollte bestätigt werden, dass diese anfänglichen Konstruktionsmängel behoben wurden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Aktive Flotten dieser Einheitsklasse werden aus MI, WI, CO, CA, NC, SC, AK, MD, IL, DC, AZ, VT, NY, Alberta und Kanada berichtet, sodass die regionale Verfügbarkeit diesen etablierten Klassenhochburgen entspricht. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob die Schwachstellen der frühen Chrysler-Ära behoben wurden, bestätigen Sie, dass das Schwert und die Ruderanlage sauber laufen, prüfen Sie, ob die Rollfock und die Spinnakerbeschläge vollständig sind, und passen Sie das Produktionsjahr an die von Ihnen erwartete Seltenheit an – die Produktionsserie von 60 Booten aus Gloucester ist die kleinste unter den nach Chrysler übernommenen Modellen. (1)

Wo sie gelistet sind

Gloucester 18 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten3.626 €10100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Gloucester 18?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Gloucester 18 in den letzten 12 Monaten liegt bei 3.626 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Gloucester 18 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Gloucester 18 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Gloucester 18 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Gloucester 18 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Swift Craft 18. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.