Guía del comprador del FarEast 18 R
El FarEast 18R en el mercado de ocasión es un pequeño velero de regata de cubierta abierta y quilla corrida, diseñado por Simonis Voogd. Es el hermano de regata simplificado del crucero-regata FarEast 18, construido para regatas de boyas informales y uso en escuelas de vela, más que para cruceros con pernocta. El comprador de un barco usado busca un deportivo ligero y remolcable con una quilla retráctil y un aparejo desmontable, no un barco con camarote.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada 18R tiene una distribución de cubierta abierta con una cubierta y un plan de aparejos orientados a la regata; no existe una versión del R con cabina cerrada. El barco mide 5,80 metros de eslora total, 2,20 metros de manga, con una quilla retráctil de 1,20 metros de calado y un desplazamiento de 650 kilogramos. El complemento de tripulación declarado es de cuatro personas. Un comprador debe esperar una sola bañera abierta y una cubierta de proa con acastillaje Harken y aparejo Seldén, no la distribución de crucero estándar del 18 con cabina sellada y núcleo de espuma de PVC.
Equipamiento y mejoras habituales
El equipamiento principal se concentra en la motorización, el aparejo y el transporte por carretera. La propulsión auxiliar proviene de un motor fueraborda opcional, por lo que conviene confirmar que el soporte esté correctamente montado y que el motor esté en buen estado. El aparejo es Seldén con sistema desmontable y mástil de 8 metros que porta la vela mayor, el foque y el gennaker; Harken suministra los herrajes de cubierta. Dado que la quilla se eleva y el aparejo se desmonta, el remolque por carretera es el accesorio definitorio de la propiedad; inspeccione el remolque y el sistema de izado o el equipo de elevación de la quilla con la misma atención que al propio barco.
Qué inspeccionar
La prueba relacionada del FarEast 18 reveló que el diámetro de la escota mayor se consideró demasiado pequeño en el barco de prueba; compruebe si la escota mayor y su carro de la escota mayor utilizan cabo de menor tamaño o desgastado. La ausencia de la escotilla de la cubierta de proa en la versión de crucero para la ventilación interior no es un problema en el modelo de cubierta abierta R. Por lo demás, concentre su atención en el pivote de la quilla retráctil y en los herrajes de la jarcia desmontable para detectar desgaste por los repetidos ciclos de botadura. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los compradores simplemente deben buscar el modelo en los canales generales de corretaje. Para una lista de comprobación del 18R de segunda mano: confirme que la quilla retráctil y su pivote estén en buen estado, verifique que el aparejo Seldén desmontable y el equipo Harken estén completos, pruebe el motor fueraborda opcional, inspeccione el remolque y compruebe el tamaño de la escota mayor frente al desgaste. Es un velero de regatas sencillo y abierto; compre el que se apareje limpiamente y se arrastre fácilmente.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del FarEast 18 R. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 26 | 1 | 20.798 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de FarEast 18 R abarcan 1 país. Suiza encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Suiza | 20.798 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
2 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau First 18 | 18.04' | $ 19.596 | 6 | 3 |
| FarEast 18 REstás aquí | — | $ 24.110 | 1 | 1 |