Guía del comprador del Etchells Class
Con una eslora total de 30 pies y 6 pulgadas, el velero de quilla Etchells ha atraído a un gran número de seguidores en el mercado de ocasión desde mediados de la década de 1960, cuando Skip Etchells lo diseñó como candidato olímpico para tripulación de tres hombres. Se han botado más de 1.100 cascos y la asociación de la clase sigue vigilando la paridad entre barcos nuevos y viejos, por lo que la antigüedad de un barco de ocasión importa menos que su estado de conservación y la vigencia de su aparejo. Los compradores que naveguen por el mercado de segunda mano encontrarán un casco largo y esbelto con una eslora en flotación de 22 pies y una manga de 7 pies, construcción sólida de fibra de vidrio y un aparejo de aluminio.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de los Etchells en el mercado de ocasión se mantienen fieles al diseño monotipo de regata, con una bañera grande y un equipamiento mínimo bajo cubierta; el barco está construido en torno a la bañera, no a un camarote. Una segunda vía es el refit para navegar de día, donde la bañera de proa se cierra con una lona con cremallera, se añaden bancos laterales de madera y los compartimentos de estiba o los lanzadores de spinnaker convertidos sirven como estibador para botellas. Los cabos de control en estos barcos siguen conduciendo a una consola central, igual que en el de regata. Algunos barcos reformados llevan un motor a popa detrás del carro de la escota mayor en un tronco pasante por el casco que se eleva y se cubre con una tapa de cubierta al navegar, pero muchos cascos de especificación de regata no lo permiten.
Equipamiento y mejoras habituales
Un spinnaker se instala habitualmente en los Etchells de ocasión, y un gennaker o spinnaker asimétrico suele aparecer como alternativa para navegar a un largo. Más allá de las velas, las mejoras más importantes para un comprador son los cambios en el aparejo y la maniobra: un foque autovirante con enrollador y una contra de botavara bajo la botavara aparecen en los barcos de día reformados, simplificando la navegación con tripulación reducida. Las velas de refit son a veces de poliéster fabricadas por Quantum con un acabado clásico. Los elementos de navegación y confort suelen ser de nivel de armador y menos decisivos que el estado del aparejo. Las fuentes difieren en las cifras de superficie vélica para el spinnaker en esta clase.
Qué inspeccionar
La supervisión de la asociación de la clase y la sólida construcción en fibra de vidrio garantizan la calidad y la uniformidad en toda la flota. Un comprador de ocasión debe confirmar igualmente el cumplimiento del diseño monotipo —que la tensión y posición del estay estén correctas, que el estay de proa y los obenques estén amarrados y que solo las mordazas del backstay y del mástil se muevan en el agua—, ya que el trimado del aparejo determina la capacidad del velero para ceñir. En cascos remozados con motor, revise la configuración de los pasos a través del casco y el sellado de las escotillas de cubierta. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los Etchells se encuentran habitualmente en Australia, Estados Unidos y el Reino Unido. Para el comprador, la conclusión es sencilla: verifique que la jarcia cumpla con las reglas de la clase, decida entre una bañera de regata o un refit de velero de día, y confirme que cualquier motor adicional esté correctamente protegido y cubierto. Con un historial de reventa excepcional y un mantenimiento fácil, un casco en buen estado es un activo a largo plazo.
- Confirme el trimado del aparejo monotipo y que los obenques estén asegurados.
- Revise la caja del motor y la escotilla de refit si están instaladas.
- Verifique que el equipo para spinnaker o gennaker coincida con su navegación.
- Inspeccione en busca de igualdad de clase más que de antigüedad del casco.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Etchells Class. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 6 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 9446 € | — |
| ene 26 | 2 | 1276 € | -86.5% |
| feb 26 | 1 | 5436 € | +326.0% |
| abr 26 | 1 | 6124 € | +12.7% |
| jun 26 | 1 | 4627 € | -24.5% |
| ago 26 | 1 | 4632 € | +0.1% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Etchells Class abarcan 2 países. Australia encabeza con 4 anuncios (66.7%), seguido de Reino Unido.
Desglose por País
6 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Australia | 4630 € | 4 | 2 | 66.7% |
| Reino Unido | 3937 € | 2 | 0 | 33.3% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| X-Yachts X-99 | 32.67' | $ 38.828 | 14 | 7 |
| Archambault Surpise | 31.3' | $ 43.087 | 11 | 3 |
| Ontario ClassEstás aquí | — | $ 5394 | 7 | 2 |