Elizabethan 30: veleros en venta y panorama del mercado

David Thomas·1968·Peter Webster Ltd./Hummingbird Yachts
Elizabethan 30 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
29.5' · 8.99 m
Despl.
7280 lbs · 3302 kg
Primer año
1968

El Elizabethan 30 es un cruceroregata de 29 pies y 6 pulgadas de altura del mástil que David Thomas dibujó en 1968 e introdujo en 1969, concebido en una época en la que los She 31 dominaban las regatas de Solent y diseñado en torno a las reglas de competición vigentes en aquel entonces. Se convirtió en el primer éxito comercial de Thomas y en el modelo más popular de la línea Elizabethan, todavía muy cotizado hoy en día, y permaneció en producción hasta mediados de la década de 1970. El pedigrí de regata del barco no es una pieza de museo: los Elizabethan 30 han participado en regatas de Atlántico, Solent y de club durante muchos años y, en tiempos recientes, se han clasificado entre los diez primeros de la Round the Island Race año tras año, mientras que incluso la llamada versión de crucero resultó ser muy competitiva.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
9337 €
De salida, no de venta · 6 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
6 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
-62.5%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Reino Unido (100.0%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Elizabethan 30

El Elizabethan 30 es un velero de regata-crucero con aparejo a tope de palo diseñado por David Thomas, presentado en 1969 y construido hasta mediados de la década de 1970. Es un barco de 29 pies y 6 pulgadas con una quilla de aleta moderada y un timón sobre skeg que sigue activo en las regatas del Solent y de club. Para el comprador en el mercado de ocasión, su atractivo radica en un casco rígido y bien equilibrado con habitabilidad real y una clase que aún compite; sin embargo, las tres marcas de producción implican que no existen dos interiores idénticos.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las versiones estándar se extendieron en tres marcas, por lo que los compradores encontrarán variaciones internas entre barcos individuales en lugar de un único plano fijo. La distribución interior ofrece cinco plazas para dormir en dos camarotes con un aseo razonable a medio barco y una cocina adecuada; la altura libre interior de más de seis pies es inusualmente generosa para su eslora. Cabe esperar que la distribución derivada del diseño de regata favorezca la funcionalidad, con las variaciones concentradas en la ebanistería y los detalles de los camarotes más que en el número de literas básico.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar un piloto automático, que resulta muy útil para navegar en Solent con tripulación reducida. Las mejoras más comunes se concentran en la energía y la navegación: los paneles solares y los winches eléctricos aparecen con frecuencia, y un plotter cartográfico es una instalación habitual que reduce el esfuerzo físico del trimado y simplifica la planificación de las travesías. Estas son las adiciones importantes que hay que verificar; un barco con winches eléctricos y paneles solares ya instalados ahorra al comprador el coste típico de un refit en energía y maniobra de velas.

Qué inspeccionar

Los puntos fuertes conocidos del Elizabethan 30 son estructurales: casco y cubierta de fibra de vidrio maciza con buena calidad de construcción, y una alta relación lastre-desplazamiento que lo hace sentir muy rígido al ancla. Debido a que las versiones estándar se fabricaron bajo tres astilleros diferentes, el punto de inspección práctico es confirmar qué astillero representa el interior de un barco determinado y si las modificaciones respecto al plano estándar están bien realizadas. El esfuerzo de la inspección es mejor dedicarlo al envejecimiento habitual de un barco de fibra de vidrio de 1969 o posterior. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

El mercado típico para los Elizabethan 30 de segunda mano es el Reino Unido. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme la marca y la variante interior, verifique el piloto automático y los winches eléctricos y solares que a menudo se instalan, así como el plotter cartográfico, y realice una inspección del casco sólido y de la cubierta como haría con cualquier crucero-regata de fibra de vidrio de la época. Un ejemplar bien mantenido conserva su valor y aún compite, que es el verdadero premio.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Elizabethan 30 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 6 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

6 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido9337 €61100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Tartan 3029.92'$ 9950185
Sparkman & Stephens 3030.5'$ 62.50080
Peter Webster Ltd./Hummingbird Yachts (UK) 30Estás aquí$ 10.87361

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Elizabethan 30 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Elizabethan 30 de ocasión en los últimos 12 meses es 9337 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Elizabethan 30 hay en venta?+
1 anuncio de Elizabethan 30 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 6 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Elizabethan 30 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Elizabethan 30 ha bajado un 62.5% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Elizabethan 30?+
Los principales mercados de anuncios de Elizabethan 30 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Elizabethan 30?+
Modelos comparables son Tartan 30, Sparkman & Stephens 30. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.