Bristol 26: veleros en venta y panorama del mercado

Halsey Herreshoff·1968 – 1978·~234 hulls·Bristol Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
26' · 7.92 m
Despl.
5700 lbs · 2585 kg
Primer año
1968

El Bristol 26 es un velero diseñado por el arquitecto naval estadounidense Halsey Chase Herreshoff a finales de los años sesenta y construido por Bristol Yachts Inc., con 234 unidades fabricadas y una producción que se extendió desde 1968 hasta 1978. Se sitúa en el extremo más pequeño de la flota de primera generación de Bristol, un sloop a tope de palo de 26 pies cuyas cifras y proporciones lo marcan como una desviación deliberada de la tradición de quilla corrida y mayor peso de la época.

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Guía del comprador del Bristol 26

El Bristol 26 es un diseño de Halsey Chase Herreshoff de finales de los años sesenta construido por Bristol Yachts Inc. desde 1968 hasta 1978, con 234 unidades fabricadas y una opción de quilla que sigue definiendo cómo un ejemplar de segunda mano se adapta a un comprador. Comprar en el mercado de ocasión significa sopesar esa elección de quilla y los sistemas sencillos frente a las realidades de un crucero de fibra de vidrio de 26 pies.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Dos configuraciones de quilla dominan la flota de segunda mano. La quilla de poco calado con orza retráctil tiene un calado mínimo de solo 2,82 pies con carga, ideal para puertos deportivos poco profundos y vías navegables interiores, mientras que la versión de quilla corrida mide entre 3,81 y 4,11 pies y mantiene un rumbo más recto a costa de maniobras más difíciles en puertos estrechos. Ambas comparten la misma cubierta de sloop a tope de palo de 26 pies y el mismo volumen interior, por lo que la quilla es el principal diferenciador de distribución que un comprador encuentra en el pantalán.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de las unidades dependen de un fueraborda para el atraque en lugar de un motor intraborda, normalmente de 5 a 6 caballos de fuerza, o de un motor eléctrico con un empuje de 115 a 138 libras, una configuración que mantiene la popa despejada y los sistemas ligeros. Las mejoras en el aparejo se centran en el plano vélico: las escotas originales del foque y el génova son de 26 pies de cabo de 3/8 de pulgada, la escota mayor mide 65 pies y las escotas del spinnaker 57 pies, por lo que el comprador debe comprobar si la jarcia de labor está reemplazada y si existe un juego de velas para sloop a tope de palo en buen estado, en lugar de esperar sistemas de autogobierno complejos o winches motorizados en un barco de este tamaño.

Qué inspeccionar

El casco de fibra de vidrio solo requiere un mantenimiento estacional mínimo, por lo que la inspección se puede centrar en el tipo de quilla y el soporte del motor fueraborda. Verifique qué quilla está instalada y su estado, confirme si la orza se retrae si está presente, y pruebe el soporte del fueraborda y el sistema eléctrico o de combustible para cumplir con el requisito de entre 5 y 6 caballos de potencia indicado. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

No se proporcionan datos de disponibilidad regional para este modelo, por lo que los compradores deben considerar el Bristol 26 como un pequeño crucero de ocasión en el mercado general, sin una concentración geográfica asumida. Para una lista de comprobación antes de la compra: confirme el tipo de quilla y el calado según las aguas previstas, verifique la motorización fueraborda y su montaje, inspeccione la longitud de las escotas originales para detectar desgaste en el aparejo y prefiera la configuración con orza de sable para acceder a zonas poco profundas.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

2 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Sadler 2625.75'$ 12.863297
Jeremy Rogers 2625.5'$ 10.088214

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Bristol 26?+
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