Poradnik kupującego Bristol 26
Bristol 26 to konstrukcja z końca lat sześćdziesiątych autorstwa Halseya Chase Herreshoffa, budowana przez stocznię Bristol Yachts Inc. w latach 1968–1978. Wyprodukowano 234 egzemplarze, a wybór kilu do dziś definiuje, jak używany egzemplarz pasuje do potrzeb kupującego. Zakupy na rynku wtórnym oznaczają konieczność zważenia tego wyboru kilu i prostych systemów z rzeczywistością 26-stopowego jachtu turystycznego z laminatu.
Układy na rynku wtórnym
Na rynku wtórnym dominują dwa układy kilu. Kil z mieczem obrotowym (keel with retractable centerboard) ma minimalne zanurzenie wynoszące zaledwie 2,82 stopy w pełnym obciążeniu, co czyni go odpowiednim do płytkich marin i dróg wodnych śródlądowych, podczas gdy wersja z długim kilem ma zanurzenie od około 3,81 do 4,11 stopy i pozwala na trzymanie bardziej prostego kursu kosztem trudniejszych manewrów w ciasnych portach. Oba modele dzielą tę samą pokładówkę slupa topowego o długości 26 stóp oraz wnętrze, więc kil jest głównym różnikiem w układzie, na jaki kupujący natrafia przy kei.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość egzemplarzy do manewrów portowych korzysta z silnika zaburtowego zamiast stacjonarnego, zazwyczaj o mocy od 5 do 6 KM, lub z silnika elektrycznego o ciągu od 115 do 138 funtów. Taka konfiguracja pozwala zachować otwartą rufę i sprawia, że systemy są lekkie. Ulepszenia takielunku skupiają się na planie żagli: oryginalne szoty foka i genui mają 26 stóp liny o średnicy 3/8 cala, szot grota ma 65 stóp, a szoty spinakera 57 stóp. Kupujący powinien więc sprawdzić stan olinowania ruchomego oraz sprawny zestaw żagli slupa topowego, zamiast oczekiwać skomplikowanego autopilota czy kabestanów elektrycznych na jachcie tej wielkości.
Co sprawdzić
Laminatowy kadłub wymaga jedynie minimalnej konserwacji sezonowej, więc inspekcja może skupić się na typie kilu i mocowaniu silnika zaburtowego. Sprawdź, jaki kil jest zamontowany i w jakim stanie, potwierdź, czy miecz (jeśli występuje) chowa się w puszce, a także przetestuj uchwyt silnika zaburtowego oraz instalację elektryczną lub paliwową zgodnie z wymaganiami mocy rzędu 5 do 6 KM. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Nie udostępniono danych o dostępności tego modelu w konkretnych regionach, dlatego kupujący powinni traktować Bristol 26 jako ogólny mały jacht turystyczny na rynku wtórnym, bez założenia jakiejkolwiek koncentracji geograficznej. Lista kontrolna przed zakupem obejmuje: potwierdzenie typu kilu i zanurzenia pod kątem planowanych akwenów, weryfikację silnika zaburtowego i jego mocowania, inspekcję oryginalnych długości szotów pod kątem zużycia takielunku oraz preferowanie wersji z kilem obrotowym lub mieczem dla łatwego wpływania na płytkie wody.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Bristol 26. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
2 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12 077 | 28 | 7 |
| Jeremy Rogers 26 | 25.5' | $ 10 084 | 21 | 4 |