Guide d'achat Bristol 26
Le Bristol 26 est un plan de Halsey Chase Herreshoff des années soixante-dix, construit par le chantier Bristol Yachts Inc. de 1968 à 1978, avec 234 unités produites et une gamme de quilles qui définit encore aujourd'hui l'adéquation d'un exemplaire d'occasion avec les besoins d'un acheteur. Choisir sur le marché de l'occasion signifie peser ce choix de quille et ces systèmes simples face aux réalités d'un croiseur en fibre de verre de 26 pieds.
Les configurations sur le marché de l'occasion
Deux configurations de quille dominent la flotte d'occasion. La version à quille courte avec dérive pivotante présente un tirant d'eau minimal de seulement 0,86 m (2,82 pieds) en charge, idéal pour les ports peu profonds et les voies navigables intérieures, tandis que la version à quille longue affiche un tirant d'eau d'environ 1,16 m à 1,25 m (3,81 à 4,11 pieds) et tient mieux son cap au prix de manœuvres plus difficiles dans les ports encombrés. Les deux partagent le même pont de sloop en tête de 26 pieds et les mêmes volumes intérieurs, de sorte que la quille est le principal critère de différenciation pour l'acheteur au moment de l'expertise.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des exemplaires utilisent un moteur hors-bord pour les manœuvres de port plutôt qu'un moteur in-bord, généralement de 5 à 6 chevaux, ou un moteur électrique d'une poussée de 115 à 138 livres, une configuration qui laisse l'arrière dégagé et les systèmes légers. Les améliorations du gréement se concentrent sur le plan de voilure : les écoutes d'origine de foc et de génois sont en 3/8 de pouce sur 26 pieds, l'écoute de grand-voile fait 65 pieds et les écoutes de spinnaker 57 pieds ; l'acheteur doit donc vérifier la présence d'un gréement courant remplacé et d'un jeu de voiles de sloop en tête en bon état, plutôt que d'attendre un système d'autoguidage sophistiqué ou des winches électriques sur un bateau de cette taille.
Ce qu'il faut inspecter
La coque en fibre de verre nécessite seulement un entretien saisonnier minimal, l'inspection pouvant donc se concentrer sur le type de quille et la fixation du moteur hors-bord. Vérifiez quel type de quille est installé et son état, confirmez que la dérive se rétracte si elle est présente, et teste la chaise moteur ainsi que le système électrique ou de carburant pour répondre aux besoins de 5 à 6 chevaux annoncés. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Aucune donnée de disponibilité régionale n'est fournie pour ce modèle, les acheteurs doivent donc considérer le Bristol 26 comme un petit croiseur d'occasion généraliste sans concentration géographique particulière. Pour une liste de contrôle avant achat : confirmer le type de quille et le tirant d'eau par rapport aux plans d'eau visés, vérifier la motorisation hors-bord et son installation, inspecter la longueur des écoutes d'origine pour évaluer l'usure du gréement, et privilégier la version dériveur lesté pour accéder aux zones peu profondes.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Bristol 26. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12 870 | 29 | 7 |
| Jeremy Rogers 26 | 25.5' | $ 10 093 | 21 | 4 |