Bristol 26 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Halsey Herreshoff·1968 – 1978·~234 hulls·Bristol Yachts
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
26' · 7.92 m
Verdr.
5.700 lbs · 2.585 kg
Erstes Baujahr
1968

Die Bristol 26 ist ein Segelboot, das Ende der sechziger Jahre vom amerikanischen Konstrukteur Halsey Chase Herreshoff entworfen und von Bristol Yachts Inc. gebaut wurde. Insgesamt wurden 234 Einheiten produziert, die Bauzeit erstreckte sich von 1968 bis 1978. Sie liegt am kleineren Ende der BristolFlotte der ersten Generation – eine 26FußMasttoppslup, deren Maße und Proportionen sie als bewusste Abkehr von der schwereren Tradition der Langkieler jener Ära kennzeichnen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
Angebot, nicht Verkauf
Aktuelle Inserate · 90 d
Zum Verkauf gelistet
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
Globaler Markt

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Bristol 26 Kaufberatung

Die Bristol 26 ist ein Entwurf von Halsey Chase Herreshoff aus den späten 1960er Jahren, der von 1968 bis 1978 von Bristol Yachts Inc. gebaut wurde. Insgesamt wurden 234 Einheiten produziert, und die Auswahl an Kieltypen bestimmt nach wie vor entscheidend, ob ein gebrauchtes Exemplar zum Käufer passt. Wer auf dem Gebrauchtbootmarkt sucht, muss diese Kieloptionen und die einfachen Systeme gegen die Realitäten einer 26-Fuß-GFK-Fahrtenyacht abwägen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Zwei Kielkonstruktionen dominieren die Gebrauchtflotte. Der Flachkiel mit Hubkiel zieht beladen nur 2,82 Fuß Wasser, was ihn ideal für flache Marinas und Binnengewässer macht, während die Langkiel-Version etwa 3,81 bis 4,11 Fuß tief ist und zwar einen geraderen Kurs hält, jedoch im engen Hafen schwieriger manövrierbar ist. Beide teilen sich dasselbe 26-Fuß-Deck und den Innenraum eines Masttoppslups, sodass der Kiel der Hauptunterschied bei der Besichtigung am Steg ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Exemplare nutzen für Hafenmanöver einen Außenborder anstelle eines Innenborders mit typischerweise 5 bis 6 PS oder einen Elektromotor mit einem Schub von 115 bis 138 Pfund. Diese Konfiguration hält das Heck frei und die Systeme leicht. Upgrades des Riggs konzentrieren sich auf den Segelplan: Die originalen Schoten der Fock und der Genua bestehen aus 26 Fuß 3/8-Zoll-Leine, die Großschot aus 65 Fuß und die Spinnakerschoten aus 57 Fuß. Ein Käufer sollte daher prüfen, ob das laufende Gut erneuert wurde und ein funktionsfähiger Masttoppslup-Segelsatz vorhanden ist, anstatt auf diesem Boot eine komplexe Selbststeuerung oder elektrische Winschen zu erwarten.

Was zu inspizieren ist

Der GFK-Rumpf erfordert nur minimale saisonale Pflege, sodass sich die Inspektion auf den Kieltyp und die Außenborderhalterung konzentrieren kann. Überprüfen Sie, welcher Kiel verbaut ist und in welchem Zustand er sich befindet, bestätigen Sie, ob das Schwert einzieht (falls vorhanden), und testen Sie die Außenborderhalterung sowie die elektrische oder Kraftstoffleitung für die angegebene Leistung von 5 bis 6 PS. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Für dieses Modell liegen keine regionalen Verfügbarkeitsdaten vor, daher sollten Käufer die Bristol 26 als allgemeine kleine Fahrtenyacht auf dem Gebrauchtbootmarkt betrachten, ohne eine bestimmte geografische Konzentration vorauszusetzen. Für eine Kaufcheckliste: Überprüfen Sie den Kieltyp und den Tiefgang im Hinblick auf das geplante Revier, prüfen Sie den Außenborder und seine Halterung, inspizieren Sie die Originalschotlängen auf Verschleiß des Riggs und bevorzugen Sie bei flachen Gewässern das Schwert-/Kielschuh-Layout.

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

2 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
Sadler 2625.75'$ 12.077287
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Häufig gestellte Fragen

01Was sollte ich mir statt einer Bristol 26 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Sadler 26, Jeremy Rogers 26. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.