Guía del comprador del Bowman 26
El Bowman 26 es el velero original que lleva el nombre Bowman, un crucero-regata diseñado por Ian Anderson y lanzado en 1970 por el astillero Normand Boatyard antes de que la marca pasara a llamarse Bowman Yachts. En el mercado de ocasión aparece como un pequeño crucero costero con un equipamiento sencillo, con una reputación de comportamiento marinero que supera su eslora de 26 pies; por lo tanto, el comprador debe abordarlo como un barco de época cuyo valor radica en el carácter de su casco más que en una habitabilidad moderna.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El velero se ofrece con un interior de cuatro literas, una altura libre interior de 6 pies y 2 pulgadas y un compartimento de aseo cerrado junto con un escritorio de navegación considerable y un espacio de cocina funcional. La manga de 8 pies hace que la cabina resulte angosta para los estándares actuales, por lo que las visitas deberían centrarse en si las literas fijas y los pasillos se adaptan a la complexión del comprador.
Equipamiento y mejoras habituales
El Bowman 26 salió del astillero con el equipo de cubierta de la época: el carro de la escota mayor era el púlpito de popa y las drizas se tensaban con sistemas de garruchos en lugar de con winches. En el mercado de ocasión, estos son los elementos que más a menudo cambian los propietarios, por lo que un comprador debe comprobar si se han añadido winches o un carro de escota adecuado, y si el púlpito de popa sigue en buen estado si aún se utiliza para cazar escotas. El equipamiento debe evaluarse según cada casco en particular.
Qué inspeccionar
Dado que el barco se montó con un presupuesto limitado y molduras sencillas, examine la ebanistería interior y los acabados en busca de deterioros por la edad, en lugar de dar por sentada una construcción robusta. Confirme el estado de la regala del púlpito de popa si todavía sirve como carro de la escota mayor, y compruebe que cualquier winche o sistema de garruchos instalado por el propietario para las drizas esté montado firmemente. El casco de quilla corrida y el laminado sólido de fibra de vidrio son fáciles de inspeccionar, pero la reducida cantidad de unidades construidas significa que existen menos cascos de referencia para comparar. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Los Bowman 26 de segunda mano se suelen encontrar en el Reino Unido. Una breve lista de comprobación para la inspección:
- Inspeccione la ebanistería original para detectar degradación por el simple equipamiento.
- Compruebe el púlpito de popa si se utiliza como carro de la escota mayor.
- Verifique que los herrajes de tensión de las drizas estén asegurados.
- Confirme que la distribución de cuatro literas se adapte a sus necesidades de espacio.
- Realice una inspección del casco de quilla corrida para comprobar que el laminado sólido esté en buen estado.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Bowman 26. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 4084 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Bowman 26 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 4084 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12.140 | 28 | 8 |
| Jeremy Rogers 26 | 25.5' | $ 10.130 | 21 | 4 |
| Victoria 26 | 26' | $ 23.307 | 8 | 3 |
| Bowman 26Estás aquí | — | $ 4759 | 1 | 0 |