Bandholm 26: veleros en venta y panorama del mercado

Knud Olsen·1963·~130 hulls·Bandholm
Bandholm 26 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
26.64' · 8.12 m
Despl.
6173 lbs · 2800 kg
Primer año
1963

El Bandholm 26 es un modesto crucero danés nacido a principios de los años sesenta, diseñado por el arquitecto naval Knud Olsen y puesto en producción en serie en 1963. Se construyeron menos de 200 unidades, y este tipo de velero lleva consigo el carácter tranquilo y noble de un barco pequeño pensado para un uso costero real más que para el espectáculo de las regatas. Sus proporciones y sus opciones de construcción lo marcan como un diseño conservador de su época, y ese conservadurismo es precisamente lo que otorga al barco su atractivo duradero para cierto tipo de armador.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
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Guía del comprador del Bandholm 26

El Bandholm 26 es un pequeño crucero danés diseñado por Knud Olsen y construido por primera vez en 1963, con menos de 200 unidades terminadas en el astillero Orø bådværft y también en un segundo astillero. Para un comprador en el mercado de ocasión, el velero se presenta como una embarcación costera de proporciones estrechas y con lastre de plomo, cuya escasez significa que cada casco debe juzgarse por sus propios méritos y no frente a una norma profunda de la clase.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Cada Bandholm 26 conserva la misma distribución fundamental: cuatro literas, una cocina y un aseo bajo un aparejo sloop a tope de palo. El casco de fibra de vidrio maciza y la quilla corrida de plomo no varían entre los ejemplares, pero el motor intraborda era un equipamiento opcional, por lo que algunos barcos tendrán propulsión mecánica y otros dependerán de fueraborda o de la vela únicamente. Los compradores deben confirmar qué configuración tiene un determinado casco antes de comparar precios.

Equipamiento y mejoras habituales

El único punto de equipamiento documentado de importancia es el motor intraborda, que puede estar o no presente. Un comprador debería considerar un motor intraborda diésel o de gasolina instalado como una ventaja significativa para la autonomía en crucero, y su ausencia como un punto de negociación más que como un defecto. Las dimensiones del aparejo están fijadas por el diseño: escotas de foque y génova a 26,7 pies de cabo de 3/8 de pulgada, una escota mayor de 66,8 pies y escotas de spinnaker de 58,8 pies; por lo tanto, cualquier jarcia de labor reemplazada debe comprobarse frente a esas longitudes.

Qué inspeccionar

El comprador debe examinar el casco en busca de reparaciones y verificar la unión casco-quilla en una quilla corrida de plomo, ya que esa conexión soporta toda la carga del lastre y es la interfaz estructuralmente más importante del barco. Confirme la presencia y el estado de cualquier motor intraborda, ya que una instalación no estándar significa que la calidad de montaje varía según el casco. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

Con menos de 200 unidades construidas y la producción repartida entre más de un astillero, el Bandholm 26 es un anuncio poco frecuente. Cuando aparece uno, las prioridades son claras:

  • Confirme si está instalado y funciona un motor intraborda.
  • Inspeccione el encaste de la quilla corrida de plomo en busca de grietas o movimiento.
  • Verifique que la jarcia de labor coincida con las longitudes especificadas para el diseño.
  • Revise el casco sólido en busca de reparaciones o ósmosis.
  • Confirme que el interior con cuatro literas y la cocina estén intactos.

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

4 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Jeremy Rogers 2625.5'$ 10.084214
Hallberg-Rassy 2626.08'$ 17.319172
Marieholm 2626.25'$ 8688115
Great Dane Dane 2828'$ 12.24273

Preguntas frecuentes

01¿Qué debería mirar en lugar de un Bandholm 26?+
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