Guía del comprador del Alo 28
Buscar en el mercado de ocasión un Alo 28 significa examinar de cerca una pequeña clase noruega construida por Alo Yachts a partir de 1972, con menos de 200 cascos botados en total. Se trata de un sloop a tope de palo de fibra de vidrio de 28 pies con quilla de aleta y bulbo, y la flota de ocasión es lo suficientemente antigua como para que el estado general supere cualquier especificación en papel.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada Alo 28 debe tratarse como un equipamiento individual y no como un plano estandarizado. La eslora en flotación de 21,6 pies combinada con un desplazamiento de 6.945 libras sugiere un volumen orientado a la estiba, y el comprador debe evaluar el espacio bajo cubierta caminando por cada barco en lugar de asumir una plantilla de la clase.
Equipamiento y mejoras habituales
Un bimini y un plotter cartográfico se instalan habitualmente en los Alo 28 de ocasión, y juntos cubren las dos mejoras que la mayoría de los compradores desearán desde el primer día: protección solar en la bañera y navegación electrónica sin tener que lidiar con cartas de papel. Más allá de estos, los niveles disponibles no especifican ningún otro equipamiento, por lo que cualquier otro accesorio debe evaluarse como una variable por barco en lugar de un estándar de clase.
Qué inspeccionar
La quilla de hierro es el primer lugar que debe revisar un comprador. Dado que la quilla es de hierro en lugar de plomo, cualquier filtración de agua en la unión casco-quilla puede provocar una expansión por óxido que abra la junta y amenace la sujeción de los tornillos de fijación; inspeccione la unión en busca de manchas de óxido, pintura con burbujas o blandura al golpear el casco adyacente con un martillo. La obra viva tiene una superficie de unos 215 pies cuadrados, por lo que confirme el estado del patente y cualquier historial de reparación de ósmosis, ya que una obra viva deteriorada implica costes inmediatos de astillero. Con un coeficiente de inmersión de 630 libras por pulgada, compruebe que la adición de depósitos o equipo del propietario no haya rebajado el francobordo, lo que se puede leer en la franja de referencia contra la línea de flotación de diseño. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El Alo 28 aparece con cierta frecuencia en los Países Bajos y Grecia. Antes de comprometerse, realice esta breve comprobación:
- Inspeccione la unión casco-quilla de hierro en busca de óxido o blandura.
- Confirme la patente y cualquier reparación de ósmosis en la superficie mojada de 215 pies cuadrados.
- Verifique el francobordo frente a la tasa de inmersión de 630 libras por pulgada.
- Confirme que están presentes el bimini y el plotter cartográfico, o presupueste para ellos.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Alo 28. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 3 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 2 | 40.747 € | — |
| mar 26 | 1 | 22.499 € | -44.8% |
| abr 26 | 1 | 22.499 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Alo 28 abarcan 2 países. Grecia encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Países Bajos.
Desglose por País
4 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Grecia | 40.747 € | 2 | 0 | 50.0% |
| Países Bajos | 22.498 € | 2 | 0 | 50.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 28 | 28.1' | $ 18.750 | 20 | 6 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22.726 | 10 | 2 |
| Great Dane Dane 28 | 28' | $ 12.306 | 7 | 3 |
| Aloa 28Estás aquí | — | $ 35.809 | 4 | 0 |