Guida all'acquisto Alo 28
Cercare un Alo 28 sul mercato dell'usato significa esaminare da vicino una piccola classe norvegese costruita da Alo Yachts a partire dal 1972, con meno di 200 scafi varati in totale. Si tratta di uno sloop in vetroresina di 28 piedi con armo in testa d'albero, chiglia a pinna con bulbo, e la flotta usata è abbastanza datata da far sì che le condizioni reali superino qualsiasi specifica tecnica sul foglio di progetto.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni Alo 28 va considerato come un allestimento individuale piuttosto che secondo un piano standardizzato. La lunghezza al galleggiamento di 21,6 piedi abbinata a un dislocamento di 6.945 libbre suggerisce volumi orientati alla stivaggio; un acquirente dovrebbe valutare lo spazio sottocoperta visitando ogni singola barca, anziché fare affidamento su un modello di classe generico.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Un bimini e un cartografico sono spesso installati sull'Alo 28 usato e insieme coprono i due aggiornamenti che la maggior parte degli acquirenti desidererà fin dal primo giorno: protezione solare nel pozzetto e navigazione elettronica senza dover lottare con le carte nautiche cartacee. Oltre a questi, i livelli di allestimento disponibili non indicano altri equipaggiamenti, quindi qualsiasi altra attrezzatura dovrebbe essere valutata come una variabile specifica per barca piuttosto che come uno standard di classe.
Cosa ispezionare
La chiglia in ghisa è il primo punto che un acquirente dovrebbe controllare. Poiché la chiglia è in ghisa anziché in piombo, qualsiasi infiltrazione d'acqua nella giunzione scafo-chiglia può causare l'ingrandirsi del ruggine che apre la fessura e minaccia la tenuta degli elementi di fissaggio; ispeziona la giunzione alla ricerca di macchie di ruggine, bolle sulla vernice o morbidezza quando picchietti sullo scafo adiacente con un martelletto da perizia. La superficie bagnata si estende su circa 215 piedi quadrati, quindi conferma lo stato dell'antivegetativa e eventuali interventi di ripristino delle bolle osmotiche, poiché una carena non protetta comporta costi immediati in cantiere. Con un indice di immersione di 630 libbre per pollice, verifica che i serbatoi aggiuntivi o l'attrezzatura dell'armatore non abbiano abbassato il bordo libero, che puoi leggere dalla linea di galleggiamento di progetto rispetto alla striscia di stazza. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
L'Alo 28 si trova nei Paesi Bassi e in Grecia. Prima di procedere, esegui questo breve controllo:
- Ispezionare la giunzione chiglia-scafo in ghisa per verificare l'assenza di ruggine o cedimenti
- Verificare l'applicazione dell'antivegetativa e eventuali riparazioni da osmosi sulla superficie bagnata di 215 piedi quadrati
- Controllare il bordo libero rispetto al valore di galleggiamento di 630 libbre per pollice
- Confermare la presenza di un bimini e di un cartografico, oppure preventivare il relativo costo
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Alo 28. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 3 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 2 | 40.750 € | — |
| mar 26 | 1 | 22.500 € | -44.8% |
| apr 26 | 1 | 22.500 € | 0.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Alo 28 coprono 2 paesi. Grecia guida con 2 annunci (50.0%), seguito da Paesi Bassi.
Ripartizione per Paese
4 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Grecia | 40.750 € | 2 | 0 | 50.0% |
| Paesi Bassi | 22.500 € | 2 | 0 | 50.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 28 | 28.1' | $ 18.750 | 20 | 6 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22.726 | 10 | 2 |
| Great Dane Dane 28 | 28' | $ 12.306 | 7 | 3 |
| Aloa 28Sei qui | — | $ 35.809 | 4 | 0 |
