Alcort Sunfish: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Sunfish de segunda mano comparten la misma bañera abierta y el mismo aparejo latino; las diferencias radican en el material del casco y en su antigüedad. Los primeros barcos, desde 1952 hasta mediados de la década de 1960, eran de contrachapado, mientras que ALCORT construyó el primer casco de fibra de vidrio en 1960. Los cascos de fibra de vidrio de la década de 1960 eran más robustos, con un peso de 139 libras frente a las 120 libras del casco moderno. Una actualización de 1971 añadió un cofre de estiba bajo la bañera de popa y cambió el sistema de timón al tipo de pala elevable de aluminio que se sigue utilizando hoy en día; los barcos anteriores a 1971 tienen la antigua maniobra de liberación del timón de bronce y representan la única excepción de intercambialidad en toda la flota de fibra de vidrio. La bañera es pequeña y está pensada para un solo navegante, con un espacio limitado solo para una segunda persona.

Equipamiento y mejoras habituales

Los Sunfish de segunda mano cuentan con un conjunto de equipamiento modesto y funcional. El baldeador DePersia Venturi es el elemento clave de autovaciado: desagua la bañera cuando el barco avanza unos pocos nudos y se sella mediante una bola flotante interna; en los barcos de 1971 en adelante, esta es de plástico en lugar de aluminio. La elección del timón y de las orzas importa: las piezas de repuesto nuevas pueden ser de caoba o de PRFV, y la orza de sable de 44 pulgadas con timón moderno ofrece el mejor control. El estilo de la caña pasó del fresno de madera al aluminio, ya sea recta o en forma de horquilla, y el sistema de escotas evolucionó desde un simple gancho hasta una mordaza giratoria y, actualmente, normalmente un motón de trinqueta sobre un resorte vertical. Una cincha para colgarse cerca del piso de la bañera y una manivela de proa completan las mejoras prácticas que encontrará un comprador.

Qué inspeccionar

Se sabe que el Sunfish mantiene a su navegante extremadamente mojado debido a su bajo francobordo y su calado de tres pies, y puede volcar fácilmente tanto si quien lo maneja es principiante como si no. El casco de pontón virtualmente insumergible depende de seis bloques de espuma o, en los barcos más recientes, de bolsas de aire internas de plástico; por lo tanto, confirme que la flotabilidad esté intacta y no esté saturada de agua. Revise la época del sistema de timón: los herrajes de bronce anteriores a 1971 difieren de los posteriores de aluminio, y las piezas no son intercambiables. Inspeccione el balde DePersia Venturi para comprobar que la bola o tapón flotante esté en buen estado y confirme que la bañera tenga autovaciado. La quilla con orza de sable ayuda a enderezar tras un vuelco, pero verifique que la orza y el timón de palas estén presentes y sin grietas. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Sunfish de segunda mano se encuentra habitualmente en los Estados Unidos. Para un comprador, la selección debe ser breve: confirmar el material del casco y la época de peso, verificar que el sistema de timón coincida con el período de construcción, probar el balde y la flotabilidad, y preferir un aparejo latino completo con una orza de sable moderna y un motón de trinqueta. El objetivo es un casco limpio, seco y con una intercambiablesidad original; la robusta construcción del barco significa que las unidades de 20 o 30 años de antigüedad pueden seguir estando en excelente estado.