Abbott 33: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Abbott 33 es un velero de 33 pies pensado primero para regatear, con una manga de 8 pies y 6 pulgadas y una cabina que no ofrece mucha altura interior. El interior se centra en una mesa descentrada junto a una litera doble a medio barco, con pasamanos adicionales a través del tambucho; una distribución diseñada para navegar más que para vivir a bordo de forma prolongada. Dado que la flota es pequeña y el diseño estable, es poco probable que encuentre distribuciones de producción muy diferentes; lo que varía de un barco a otro son principalmente mejoras en la jarcia y la accesibilidad, más que en la estructura del casco o de la cabina.

Equipamiento y mejoras habituales

Los spinnakers, los plotter cartográficos, los pilotos automáticos y las configuraciones de bañera para tripulación reducida se instalan habitualmente en los Abbott 33 que se ofrecen hoy en día, lo que refleja el atractivo monotipo y para tripulación doble del barco. Para un comprador, los grupos más importantes son la maniobra de velas y el gobierno autónomo: un spinnaker con configuración para tripulación reducida y un piloto automático permiten a una tripulación pequeña regatear o navegar de día como estaba previsto, mientras que un plotter cartográfico cubre la navegación sin despojar de espacio a la mínima cabina. Son menos comunes las grandes mejoras de confort o de gran autonomía; por lo tanto, considere cualquier potabilizadora o generador como un proyecto poco común del armador y no como una especificación estándar de fábrica. El refit más importante que se observa en la flota es un aparejo totalmente accesible con velas de proa autovirantes, todas las líneas llevadas a popa, caña acortada, molinete eléctrico y plataforma de unión —una señal de que el modelo puede adaptarse para la navegación con movilidad limitada, pero no es una especificación típica de un anuncio de venta.

Qué inspeccionar

El motor original es el primer punto débil: algunos propietarios lo consideran infrapotenciado, y al menos uno denunció fallos repetidos en las palancas de cambio y las juntas de la cabeza del motor. Confirme qué motor está instalado, ya que los diésel se convirtieron en estándar en los barcos nuevos más recientes, y una unidad antigua y más débil es un punto débil conocido. Estructuralmente, busque indicios de deformación por fatiga del casco en la proa o de una costilla rota tras navegar con viento fuerte, e inspeccione de cerca la fogonadura del mástil y el arraigo de las crucetas, ya que un mástil se rompió justo por encima de las crucetas con vientos de 35 a 40 nudos en el lago Hurón. También revise el montaje interior del aseo, ya que un WC se soltó y arrastró por la cabina con mar gruesa. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

La disponibilidad habitual se encuentra en los Estados Unidos, donde la pequeña flota cambia de manos con discreción. Para un comprador, el Abbott 33 recompensa a quienes buscan un diseño monotipo ligero, rápido y fácil de navegar, en lugar de un crucero.

• Verifique el tipo y el estado del motor; espere debilidades en la unidad original.
• Inspeccione el mástil, las crucetas y la proa en busca de daños estructurales por vientos fuertes.
• Confirme la seguridad de montaje del aseo para su uso en alta mar.
• Priorice una jarcia reenviada a la bañera si su objetivo es navegar con tripulación reducida.