Triton 30 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Doug Peterson (hull/unauthorized)·1985·Pearson Yachts
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
29.25' · 8.92 m
Verdr.
6.800 lbs · 3.084 kg
Erstes Baujahr
1985

Die Triton 30 ist eine 29 Fuß 3 Zoll lange Masttoppslup, die von Pearson Yachts im Jahr 1985 auf den Markt gebracht wurde und direkt auf dem Regattaboot Chaser 29 der International Offshore Rule Half TonKlasse von Doug Peterson basiert. Pearson erwarb die Rumpfformen der US Yachts US 29 – ursprünglich ein Werkzeugset einer BaylinerSparte – und übertrug die PetersonRumpflinien auf eine EinstiegsFahrtenRegattayacht unter der kurzlebigen Marke Triton. Mit einer Wasserlinie von 24 Fuß 6 Zoll und einer Breite von 12 Fuß 3 Zoll weist das Boot eine Verdrängung von 6.800 Pfund bei 2.850 Pfund Ballast in Kombination mit einem Flossenkiel auf. Trotz dieser Fahrtenproportionen bleibt es ein trailerbares Einrumpfboot.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
38.362 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-51.6%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (75.0%) · Australien (25.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Triton 30 Kaufberatung

Der Ankauf eines gebrauchten Triton 30 auf dem Markt bedeutet, eine 1985 von Pearson Yachts vorgestellte Slup zu suchen, deren Rumpf über die Formen von US Yachts auf den Regattayacht Chaser 29 Half Ton von Doug Peterson zurückgeht. Es handelt sich um trailerbare Masttoppslups aus massivem GFK mit Holzverzierungen, einem Flossenkiel mit 5,58 Fuß Tiefgang und einem am Rad gesteuerten Spatenruder – eine kompakte Fahrten- und Regattayacht, die nach einer kurzen Produktionszeit vom Markt verschwand und heute nur noch in geringer Stückzahl in einigen Regionen auftaucht.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration bei gebrauchten Triton 30s, obwohl beide Layout-Typen vorkommen. Auch Ex-Charterboote sind üblich – was wichtig ist, da der Einsatz in einer Flotte zu stärkerer Abnutzung des Holzinnenausbaus und des Riggs führen kann als bei einem privat gepflegten Boot. Die über den Regattarumpf geerbte Breite von 12 Fuß 3 Zoll verleiht jedem Layout einen breiteren Mittelbereich als typischen 29-Fuß-Fahrtenyachten, sodass selbst das seltener vorkommende Layout eher als nutzbar denn eng empfunden wird.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die Triton 30 häufig mit Solarpaneelen, Spinnaker, Bimini, Autopilot, Kartenplotter und Rettungsinsel ausgestattet, und auch eine Einhand-Konfiguration ist üblich. Für einen Käufer bedeutet das Power-und-Energy-Paket – Solaranlage kombiniert mit Autopilot –, dass das Boot oft einsatzbereit für Törns an der Küste als Einhandsegler oder Paar ist, ohne dass sofort Elektroarbeiten anstehen. Upgrades zur Segelhandhabung wie Spinnaker und Einhand-Rigg reduzieren die Belastung der Crew, während Bimini und Sicherheitsausrüstung darauf hindeuten, dass es sich um Boote handelt, die bereits für längere Wochenenden und nicht nur für Tagestouren ausgerüstet sind.

Was zu inspizieren ist

Die Triton 30 ist aus massivem GFK mit Holzverzierungen gebaut. Ein Gutachten sollte daher insbesondere auf die Holz-GFK-Verbindungen achten, da diese Bereiche am anfälligsten für versteckte Feuchtigkeit in einem ansonsten einfachen Rumpf sind. Das im Rumpf montierte Spatenruder und der Flossenkiel sind strukturell unkompliziert, aber der Ruderschaft und die Kiel-Rumpf-Verbindung verdienen eine sorgfältige Überprüfung auf frühere Grundberührungen, bedingt durch den Tiefgang von 1,70 Metern im Charterbetrieb. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Triton 30s tauchen typischerweise in den USA und Australien auf, wobei sowohl Ex-Charter- als auch Eignerbooten mit drei Kabinen im Verkauf sind. Ein Käufer sollte ein privat genutztes Exemplar mit drei Kabinen bevorzugen, wenn der Zustand des Innenraums im Vordergrund steht, oder einen Ex-Charter-Rumpf erst nach einem gründlichen Gutachten von Holzausbau und Rigg in Betracht ziehen.

  • Überprüfen Sie, ob Holzverzierungen an allen GFK-Verbindungsstellen fest sitzen
  • Klären Sie das Spatenruder und den Flossenkiel bezüglich eines eventuellen Grundberührungs-Historie auf
  • Stellen Sie sicher, dass häufige Upgrades (Solaranlage, Autopilot, Rettungsinsel) funktionsfähig sind
  • Präferieren Sie möglichst dokumentierte Eignerbesitztümer außerhalb des Charterbereichs

Wo sie gelistet sind

Triton 30 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 3 Inseraten (75.0%), gefolgt von Australien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten38.362 €3075.0%
Australien18.547 €1125.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Triton 30?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Triton 30 in den letzten 12 Monaten liegt bei 38.362 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Triton 30 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Triton 30 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Triton 30?+
Der mediane Angebotspreis für die Triton 30 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 51.6% gefallen.
04Wo stehen Triton 30 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Triton 30 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (75.0%), Australien (25.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Triton 30 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Victoria Victoria 30. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.