Sailart 19 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 19 wurde in verschiedenen Ausstattungsvarianten angeboten – von Einhand-Törns bis hin zum Regattaeinsatz mit kleiner Crew –, doch das Konstante ist das Raumkonzept, das Sailart für den Innenraum entwickelt hat. Die Vorschiffskoje ist 1,98 Meter lang und breit und verjüngt sich am Fuß auf 44 Zentimeter, die Längskojen im Salon sind 2,24 mal 0,67 Meter groß. Ein variables Schranksystem und praktische Stauräume sorgen zusammen mit gemütlichem Licht und Holzelementen für ein angenehmes Ambiente. Die Plicht bietet guten Sitzkomfort durch eine Seilwinde anstelle einer Drahtleiter. Bei aufgeholtem Kiel sinkt der Tiefgang auf etwa 60 Zentimeter für das Trailern und flache Gewässer, doch bei einer Grundberührung rettet allein das klappbare Ruderblatt.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist die Sailart 19 meist mit einer Selbstwendefock, Solaranlage, einem Bugstrahlruder und einem Autopiloten ausgestattet – eine Kombination, die für einfache Einhandbedienung und kontinuierliche Leistung vor Anker oder unterwegs spricht. Der optionale 25 Quadratmeter große Gennaker, der an einem festen Bugspriet gefahren wird, ist ein Werksprodukt und kein typischer Nachrüstungsartikel. Die getesteten Boote zeigten zudem oft eine maßgeschneiderte Torqeedo-Anlage mit Pinnensteuerung und einer Batterie im Vorpiek als Teil einer durchdachten Elektrik. Für einen Käufer ist die entscheidende Frage, ob Solaranlage und Autopilot vorhanden und sinnvoll verlegt sind, da sie bestimmen, wie weit das Boot problemlos einhand befahren werden kann.

Was zu inspizieren ist

Der Serienrumpf teilt sich Kiel und Rigg mit der Sailart 20, und das erste Prototyp trug zusätzliches Entwicklungsgewicht, das von späteren Booten erwartungsgemäß abgeworfen wurde. Überprüfen Sie daher die Rumpfnummer, wenn die ursprüngliche Leichtigkeit eine Rolle spielt. Innenschale und Schaumkern sind Standard, aber die Gurt-Auffangleinen, die auf den ersten Blick locker wirken, sollten hinsichtlich ihrer Sicherheit beim Aufschlagen auf Grund überprüft werden. Beachten Sie, dass das Boot im aufgeholten Zustand im Vergleichstest zum Anlanden nicht bis an den Strand gelangte. Inspektionieren Sie daher den Schwertkasten und den Ruderscharnierbolzen auf Abnutzung durch Grundberührungen – sie konnten während des Strandtests nicht an Land geschleppt werden. Der unsinkbare Schaum und die CE-Kategorie C beschränkten die Erwartungen auf Binnengewässer und Küstengewässer. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Sailart 19 sind die Niederlande und Österreich. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie, ob die Selbstwendefock und der Solar-Pilotsystem-Komplex intakt sind, prüfen Sie Kiel und Ruder auf Spuren von Grundberührungen und beurteilen Sie die Innenschale auf Kondenswasser oder Delamination. Ein gut gepflegtes Exemplar bietet nach wie vor den besten Kompromiss zwischen Wohnkomfort und Segelleistung, den Tester dem Entwurf zuschrieben.