Open 5.70 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Open 5.70 teilt denselben grundlegenden Plan: eine große, offene Plicht ohne Kabine, die um eine Breite von 2,55 Metern herum gebaut ist, was die Straßenzuladung maximiert. Die breite Plicht ermöglicht es der Crew, das Gewicht weit nach vorn und achtern zu verlagern, und die doppelten, einziehbaren Ruderblätter in Kombination mit einem Hub-T-kiel bestimmen das Rudergefühl. Der Kielhub ist die wichtigste Variablen des Layouts – vollständig abgesenkt hat sie einen Tiefgang von 1,75 Metern (5 Fuß 9 Zoll), während der Flachwasserblock den Tiefgang auf 1,37 Meter (4 Fuß 6 Zoll) für den Trailertransport oder flaches Wasser reduziert. Es gibt keine geschlossene Koje oder Nasszelle; das Boot ist reines Cockpit und Deck.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Das typische Regattagut ist der asymmetrische Spinnaker, ein 32 Quadratmeter großes Segel auf einem teleskopierbaren Baumspriet, das ein einzelner Segler allein setzen und bergen kann. Darüber hinaus nutzt das Rigg selbst Katamaran-Ausrüstung: Der rotierende Flügelmast und der Baum werden mit dem Hobie Tiger geteilt, und der Heck-Traveller nutzt die extreme Breite für eine große Einstellweite. Käufer sollten die Lager der Mastrotation, den Bolzen-Jack-Riggenspanner unter dem Mast und die mit dem Mast rotierenden Kreuzsalingen überprüfen, da dies die beweglichen Teile sind, die das Boot bergauf schieben.

Was zu inspizieren ist

Die formverleimte Struktur des Rumpfes mit Schaumkern besteht aus glasfaserverstärktem Polyester, das Deck ist ein Sandwichdeck mit 15 mm PVC-Schaumkern und einem großen, festen Längsträger, der das Deck mit dem aus glasfaserverstärktem Polyester gebauten Rumpf verbindet. Der US-Importeur Jerome Sammarcelli gab an, dass das Boot aufgrund dieser Konstruktion unsinkbar sei. Überprüfen Sie daher die versiegelten Räume und den Kern auf ungedokumentierte Reparaturen. Der Kiel bietet über seinen Block zwei Tiefgangspositionen bei 1,40 Metern. Überprüfen Sie den Hebevorrichtung und die Verbindung zwischen der Bleibombe und dem -kiel, da die 150 kg schwere Bombe und der 30 kg schwere Flossenkiel als Ballast dienen. Die Doppelruder sollten sich problemlos einziehen lassen, und die Wanten, das Vorstag sowie der Traveller des Flügelmasts dürfen keine verlängerten Löcher aufweisen, die durch die maximale Crewbeladung der 573-Pfund-Klasse entstanden sind. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Die Open 5.70 taucht meist in Spanien und im Vereinigten Königreich auf. Für einen Käufer lautet die Checkliste: Bestätigen Sie, dass der Schaumkern und das versiegelte Auftriebsverhalten intakt sind, testen Sie den Kielheber und das einziehbare Ruder sowie die aus dem Katamaran übernommene Mastrotation. Ein gepflegtes Exemplar bietet ein trailerbares, unsinkbares Sportboot, das sich in Europa zu dritt oder im Test zu zweit segeln lässt, mit einer 30-minütigen Vorbereitung und einem Geschwindigkeitspotenzial von über 15 Knoten.