Newport 16 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

William Lapworth·1965·Lockley-Newport
Newport 16 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flügelkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
15.58' · 4.75 m
Verdr.
750 lbs · 340 kg
Erstes Baujahr
1965

Die Newport 16 ist ein 16 Fuß langes, trailerbares DaysailerBoot, das von C. William Lapworth entworfen und von Lockley Newport Boats in den Vereinigten Staaten gebaut wurde, wobei die Produktion Ende der 1960er Jahre begann. Konzipiert als erschwinglicher, leicht zu segelnder Hybrid aus Familienjolle und Kielyacht, wurde sie in den 1970er und 1980er Jahren in einigen hundert Einheiten produziert und entwickelte sich zu einem beliebten Boot für Wochenendhäuser und ClubAusbildungsschiffe. Ihre Gesamtlänge von 15,58 Fuß und Wasserlinienlänge von 13,67 Fuß, gepaart mit einer Verdrängung von 750 Pfund und 250 Pfund Ballast, ordnen sie fest in die Klasse der kleinen Trailerboote ein, während eine Breite von 6,25 Fuß ihr im Verhältnis zu ihrer Länge einen überraschend geräumigen Platz auf dem Trailer verleiht.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
3.003 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Newport 16 Kaufberatung

Die Newport 16 ist ein 16 Fuß langer, trailerbarer Daysailer mit Kabine, entworfen von Bill Lapworth und in den Vereinigten Staaten unter verschiedenen Marken wie Newport Boats, Lockley Newport Boats, Gloucester Yachts und Capital Yachts gebaut. Für Käufer, die den Gebrauchtmarkt durchstöbern, ist es wichtig zu wissen, dass dasselbe Boot als Newport 16, Lockley Newport 16, Gloucester 16 oder als modifizierte Neptune 15 auftauchen kann – alle teilen das gleiche Grundkonzept eines erschwinglichen Familien-Hybrids aus Jollenkielboot mit Schwenkkiel oder festem Flossenkiel.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Gebrauchtflotte teilt sich hauptsächlich zwischen Schwenkkiel- und Festkiel-Versionen auf. Beide Varianten zeichnen sich durch einen geneigten Vorsteven, einen leicht schrägen Spiegel und ein am Spiegel aufgehängtes Ruder an der Pinne aus. Unter Deck bietet die Kabine Schlafplätze für zwei Erwachsene und zwei Kinder: eine kleine Doppel-V-Koje im Vorschiff mit der Nasszelle darunter und zwei gerade Achterkojen im Salon. Eine Pantry ist nicht vorhanden, weshalb Käufer den Innenraum eher als kampfähiges Zelt denn als echte Fahrtenunterkunft betrachten sollten. Die Plicht ist der eigentliche Wohnbereich des Bootes, und ihre relativ große Größe ist ein Verkaufsargument, das alle Modellvarianten vereint.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Da die Newport 16 mit einem Außenborder betrieben wird, sollte ein Käufer den Motorraum und das Heck überprüfen, anstatt nach Innenbordersystemen zu suchen. Die Segelgarderobe ist die andere große Variable: Das originale 7/8-Slup-Rigg unterstützt eine Arbeitsfock, eine größere Genua von fast 59 Quadratfuß und asymmetrische Spinnaker bis zu 117 Quadratfuß für Leichtwind. Aufgrund der trailerbaren Konstruktion des Bootes und des geringen Tiefgangs ist ein Trailer praktisch unverzichtbar. Eigner fügen oft einen Slipwagen oder verbesserte Scharnierbeschläge für den Schwenkkiel hinzu. Keine speziellen Generatoren, Wassermacher oder Navigationselektronik sind typisch für diese Klasse; die sinnvollen Upgrades konzentrieren sich auf die Segelfläche und die Trailer-Ausrüstung.

Was zu inspizieren ist

Die Newport 16 wurde mit einem Schwenkkiel und einem klappbaren Schwert angeboten. Prüfen Sie daher den Schwertkasten, die Bolzen und die Rumpfdurchführung auf Verschleiß oder Wassereintritt. Die Funktion des Flachkiels hängt von einer reibungslosen Bewegung des Schwerts und des Ruders ab. Das am Spiegel aufgehängte Ruder sollte zudem auf den Zustand der Ruderpinne und -bolzen untersucht werden. Da das gesamte Boot aus GFK besteht, liegt der Fokus auf mechanischen Problemen und Feuchtigkeitsschäden, die typisch für Trailerboote aus den 1960er bis 1980er Jahren sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Newport 16 ist auf dem US-Markt zu finden; es wurden mehrere hundert Einheiten in den 1970er und 1980er Jahren unter verschiedenen Markennamen gebaut. Checkliste für Käufer:

  • Bestätigen Sie, ob es sich um eine Version mit Schwenkkiel, Festkiel oder Schwert handelt
  • Überprüfen Sie den Namen der Werft und die Variante (Newport / Lockley / Gloucester / Neptune 15)
  • Inspezieren Sie Kielkasten, Bolzen und Ruderausrüstung auf Verschleiß
  • Prüfen Sie die Motorhalterung und den Spiegel auf Belastungserscheinungen
  • Vergleichen Sie die Segelliste mit den Originalgrößen von Fock, Genua und Asymmetrischem Spinnaker
  • Rechnen Sie unter Deck mit keinem Pantry und nur minimalem Nasszellen-Comfort

Wo sie gelistet sind

Newport 16 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 4 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten3.003 €40100.0%

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Newport 16?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Newport 16 in den letzten 12 Monaten liegt bei 3.003 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Newport 16 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Newport 16 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Newport 16 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).