MacGregor 22 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Roger Macgregor·1967 – 1975·Macgregor Yacht Corp.
MacGregor 22 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flügelkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
22' · 6.71 m
Verdr.
1.800 lbs · 816 kg
Erstes Baujahr
1967

Die MacGregor 22 ist ein amerikanisches trailerbares Segelboot, das von Roger MacGregor als Fahrtenyacht entworfen wurde. Sie wurde erstmals 1967 von der MacGregor Yacht Corporation in den Vereinigten Staaten gebaut und bis 1975 produziert, als sie aus dem Programm genommen wurde. Konzipiert als kompakte Fahrtenyacht und nicht als Regattaboot, richtete sie sich an Familien, Paare und Einsteiger, die einfachen Zugang zum Segeln suchten. Mit einer Länge über alles von 22 Fuß, einer Wasserlinie von 19,5 Fuß und einer leichten Verdrängung von 1.800 Pfund bei nur 500 Pfund Eisenballast verkörpert das Boot die einfache Philosophie der schmalen Trailerboote der 1970er Jahre.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
3.314 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-47.8%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
2
Spanien (50.0%) · Vereinigte Staaten (50.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

MacGregor 22 Kaufberatung

Die MacGregor 22 ist eine kleine Fahrtenyacht, die von der MacGregor Yacht Corporation gebaut wurde und heute nur noch auf dem Gebrauchtbootmarkt erhältlich ist. Entworfen von Roger MacGregor als trailerbare Fahrtenyacht für Familien und Einsteiger, kombiniert sie eine Verdrängung von 1.800 Pfund mit einem Hub-Schwenkkiel und einem klappbaren, am Spiegel aufgehängten Ruder. Dies macht sie zu einer einfachen Wahl für eine kleine Crew mit einem kompakten Zugfahrzeug.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Gebrauchte Exemplare folgen dem ursprünglichen Aufteilungskonzept: Schlafplätze für fünf Personen mit einer Doppel-V-Koje im Bug, einer geraden Salonsofakojüte und einer Dinette, die sich zu einer zweiten Doppelkoje umbauen lässt. Die Pantry ist ein kompaktes Modul an Backbord beim Niedergang mit einem zweiflammigen Herd und Spüle, und die separate Nasszelle befindet sich direkt achterlich der Bugkabine an Steuerbord. Ein Hubdach erhöht die Stehhöhe im Salon, bleibt jedoch begrenzt. Der Innenausbau aus GFK und Sperrholz eignet sich am besten als Raum für Wochenendtörns oder kleine Törns, weniger jedoch für das dauerhafte Wohnen an Bord. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die wichtigsten Anliegen der Eigner betreffen Motorisierung und Systeme: Viele Boote sind noch mit den ursprünglichen Außenbordern ausgestattet, die weit über ihre Lebensdauer hinaus sind, und ein moderner Viertakt-Ersatz ist ein häufiges, empfehlenswertes Upgrade. Die elektrischen Systeme, sofern vorhanden, sind meist sehr einfach gehalten und müssen oft modernisiert werden. Das einfache Slup-Rigg und die Option für einen asymmetrischen Spinnaker definieren das Profil beim Segelhandling auf raumen Kursen. (2)

Was zu inspizieren ist

Der Mechanismus des Schwenkkiels hat oberste Priorität, da mangelnde Wartung sowohl die Leistung als auch die Sicherheit im Anker beeinträchtigen kann. Eigner berichten von Verschleiß am Kielbolzen, Wassereinbruch um Decksbeschläge und gealtertem Gelcoat, der zu Kalkflecken neigt. Das leichte GFK-Laminat kann bei Vernachlässigung unter Belastung arbeiten, das originale Beschlagteile muss nach Jahrzehnten eventuell ausgetauscht werden und Osmose, obwohl seltener als bei schwereren Zeitgenossen, ist dennoch möglich. Überprüfen Sie, ob die Schwimmkörper aus Schaumstoff intakt sind und ob das klappbare Ruder sowie der Hubkiel frei laufen. (2)

Verfügbarkeit und Kaufempfehlung

Diese Boote sind in den Vereinigten Staaten zu finden. Für Käufer lautet die Checkliste:

  • Überprüfen Sie den Schwenkkielbolzen und den Schwertkasten auf Verschleiß und Wassereintritt
  • Testen Sie den Betrieb des Hubkiels und des klappbaren Ruders
  • Planen Sie ein Budget für einen Viertakt-Außenborder und eine grundlegende Elektrik-Modernisierung ein
  • Inspektionieren Sie Gelcoat und Decksbeschläge auf Kalkbildung und Leckagen
  • Prüfen Sie vor dem Kauf den Luftkern und die Trailertauglichkeit

Wo sie gelistet sind

MacGregor 22 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Spanien führt mit 1 Inseraten (50.0%), gefolgt von Vereinigte Staaten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Spanien4.900 €1050.0%
Vereinigte Staaten1.729 €1150.0%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte MacGregor 22?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte MacGregor 22 in den letzten 12 Monaten liegt bei 3.314 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele MacGregor 22 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 MacGregor 22 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für MacGregor 22?+
Der mediane Angebotspreis für die MacGregor 22 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 47.8% gefallen.
04Wo stehen MacGregor 22 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte MacGregor 22 Inserate der letzten 12 Monate sind Spanien (50.0%), Vereinigte Staaten (50.0%).
05Bekommen MacGregor 22 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der MacGregor 22 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 0.5% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer MacGregor 22 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Catalina 22. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.