Ker 33 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Jason Ker·2014·McConaghy Boats
Ker 33 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
32.81' · 10 m
Verdr.
8.267 lbs · 3.750 kg
Erstes Baujahr
2014

Die McConaghy Ker 33 ist eine reinrassige Regattamaschine, die für das IRCFormelSystem gebaut wurde, und bietet dennoch einen überraschend zivilisierten Innenraum für ein 33FußPurblut. Entworfen von Jason Ker und gebaut von McConaghy Boats, sollte das Design bei der Produktionsaufnahme im Jahr 2014 die gemeinsamen Design und Konstruktionstalente dieser Partnerschaft unter Beweis stellen. Mit einer Länge über alles von 10 Metern, einer Breite von 3,36 Metern und einer Verdrängung von 3.750 Kilogramm ist das Boot eine kompakte, breite Regatta/Fahrtenyacht, die neue Maßstäbe in ihrer beliebten Klasse setzt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
92.208 €
Angebot, nicht Verkauf · 1 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
1 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Australien (100.0%)

Aktuelle Inserate

3 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Ker 33 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Ker 33 bedeutet, sich einen IRC-Cruiser-Racer von 2014 oder neuer anzusehen, der von McConaghy Boats nach fast identischen Serien-Spezifikationen gebaut wurde, mit einem überraschend nutzbaren Innenraum, der auf ein reines Regattaboot geschraubt ist. Da jeder Rumpf die Werft unter strengen Spezifikationen verließ, liegen die Unterschiede zwischen den Booten meist im Mastmaterial, der Spinnaker-Ausstattung und den vom Eigner gewählten Segel- und Elektronikpaketen und nicht in strukturellen Variationen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Das im Angebot stehende Interieur bietet denselben Plan mit drei Doppelkojen, zwei Salonsofas, einer Nasszelle, einer Navigationsecke und einer Pantry, die um einen Kohlestofftisch herum angeordnet ist. Große Fenster und eine weiße Ausführung halten die Kabine hell, und tiefe Fidels mit guten Handläufen kennzeichnen sie als seetüchtige Regatta-/Fahrtenyacht und nicht als leere Hülle. Mit einer Länge von 10 Metern und einer Breite von 3,36 Metern ist das Volumen unter Deck für diese Größe großzügig. Käufer sollten mit derselben hochwertigen Aufteilung bei jedem Exemplar rechnen, anstatt auf individuelle Refits des Innenraums zu hoffen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Eine gebrauchte Ker 33 verfügt meist serienmäßig über einen Kartenplotter, AIS und Autopilot als Navigationsausrüstung, und ein asymmetrischer Spinnaker ist ein gängiges Segel im Inventar für das Sprit-Rigg. Abgesehen davon wurden die Originalsegel und Elektronik vom Eigner individuell bestellt. Daher konzentrieren sich die Aufmerksamkeit des Käufers auf den Kraft- und Energieträger – der 20 PS starke Diesel und der 40-Liter-Tank sind festgelegt, und jede zusätzliche Verbraucherbank oder Ladetechnik muss kalkuliert werden – sowie auf die Segelhandhabung. Dabei sind die Decksbeschläge von Harken und die Spinlock-Klemmen Standard, während das Rigg aus Aluminium oder Carbon bestehen kann und das Kite entweder symmetrisch oder asymmetrisch sein mag. Navigations- und Komfortausstattungen, die nicht zum Standardpaket gehören, sind seltener anzutreffen und sollten eher als Eigner-Zusatz als Basiseinrichtung betrachtet werden.

Was zu inspizieren ist

Der Baustandard ist ein Schaumsandwich mit E-Glas und Corecell-Vinylster, gebaut nach den Hochseeregeln der ISO 12215 Kategorie A. Der Bleikiel und das im Autoklaven hergestellte Verbundstoffruder sind spezifische Punkte, deren Integrität man bestätigen sollte. Die profilierten Relingstützen, der Heckkorb und die Plicht sind aus Verbundstoff gefertigt und im Haus autoklaviert worden, sodass Delamination oder Schäden durch Stöße an diesen Beschlägen überprüft werden sollten. Die Inspektion sollte sich eher auf vom Eigner installierte Systeme als auf strukturelle Abweichungen konzentrieren. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte für die Ker 33 sind Japan, Australien und Malaysia, was ihre Produktions- und Lieferbasis widerspiegelt. Für einen Käufer ist das Fazit einfach: Bestätigen Sie das Riggmaterial und die Spinnaker-Konfiguration, überprüfen Sie, ob das gängige Navigationsscheinwerfer-Kit vorhanden ist, und inspizieren Sie die Decksbeschläge aus Verbundstoff sowie den Kielschuh. Da die Produktionsdaten der Yacht nahezu identisch sind, spielen der Zustand und Eigner-Upgrades eine größere Rolle als Layout-Varianten.

  • Bestätigen Sie das Aluminium- oder Carbon-Rigg sowie den asymmetrischen oder symmetrischen Kite
  • Überprüfen Sie die Komposit-Stützen, die Heckplicht und den Heckkorb auf Schäden
  • Prüfen Sie, ob Kartentank, AIS und Autopilot installiert sind
  • Inspektionieren Sie die Kielschuh-Buchse und das im Autoklav getrocknete Ruderblatt

Wo sie gelistet sind

Ker 33 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Australien führt mit 1 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

1 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Australien92.208 €10100.0%

Vergleichbare Modelle

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Ker 33Du bist hier—$ 104.56610

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Ker 33?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Ker 33 in den letzten 12 Monaten liegt bei 92.208 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Ker 33 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 wurde in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Ker 33 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Ker 33 Inserate der letzten 12 Monate sind Australien (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Ker 33 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind X-Yachts Xp XP 33, Sydney Yachts 32. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.