Island 17 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Zwei Eigner-Generationen prägen die Gebrauchtflotte. Frühe Rümpfe von Ocean Yachts von den späten 1960er Jahren bis 1979 wurden offenbar nur in leuchtendem Gelb gebaut, während die nachfolgenden Boote von Sumner Islands meist weiß waren. Beide teilen sich denselben Spiegel mit negativem Heck (Reverse-Transom-Rumpf), der gegenüber dem Vorgänger Tanzer 16 mehr Länge bietet, eine offene Plicht, die vier Personen bequem Platz bietet, und eine einfache Kajüte im Vorschiff für Übernachtungen. Das Schwert-Layout sorgt für einen minimalen Tiefgang von unter einem Fuß beim Fluten in flachen Gewässern und einen maximalen Tiefgang von 3 Fuß 6 Zoll bei abgesenktem Schwert. Spätere Boote von Sumner erhielten Auftriebskörper für das Cockpit und weitere Verfeinerungen, aber der Innenraum blieb im Wesentlichen unverändert.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Das 7,5-Meter-Slup-Rigg der Island 17 ist standardmäßig mit einem 9,3 m² großen Großsegel und einer 3,3 m² großen Fock ausgestattet, wobei eine 5,1 m² große Genua und ein 19 m² großer Spinnaker für Leichtwind oder Freizeit auf raumen Kursen zur Verfügung stehen. Es gibt keine erhaltenen Werft-Optionenlisten, die gezeigte oder häufig installierte Ausrüstungen dokumentieren, sodass Käufer mit einem nackten Boot rechnen müssen und alle zusätzlichen Teile als Eigner-Upgrades betrachten sollten. Die wichtigsten Einkaufsartikel für Käufer sind Teile für die Handhabung von Rigg und Segeln – eine gut funktionierende Genua oder Spinnaker sowie eine solide Außenborderhalterung am Spiegel –, da der originale Sperrholzkern des Spiegels ein bekanntes Schwachpunkt ist. Navigations- und Komfort-Upgrades, falls vorhanden, stammen rein vom Eigner und sind nicht typisch für die Klasse.

Was zu inspizieren ist

Der einzige dokumentierte Schwachpunkt, den Sie überprüfen sollten, ist das originale Sperrholz im Heckspiegel, an dem die Fingerlinge und der Motorhalterung befestigt sind. Bei einem bekannten Exemplar hatte sich dieses Sperrholz bereits gelöst. Untersuchen Sie daher den Spiegel auf weiche Stellen oder Abstände an diesen Beschlägen. Abgesehen von der Struktur sollte man bedenken, dass das geringe aufrichtende Moment des Bootes bei Böen Respekt verlangt – ein Charakteristikum der Handhabung und kein Fehler, aber einer, der Aufschluss darüber gibt, wie der Vorbesitzer gesegelt und das Boot gelagert hat. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Der typische Markt für diese Boote ist die Vereinigten Staaten. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Bestätigen Sie anhand der Rumpffarbe, um welche Bauzeit es sich handelt, inspizieren Sie den Spiegelkern am Motorhalter und den Fingerling, überprüfen Sie die Schwert- und Ruderausrüstung und bewerten Sie die Segelgarderobe auf eine Genua oder einen Spinnaker, wenn raumschots segeln wichtig ist. Eine solide Island 17 ist ein kostengünstiger Einstieg in das klassische Trailern von Segelbooten mit minimalem Systemausfallrisiko.