Island 17 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Due ere di proprietari definiscono la flotta usata. I primi scafi Ocean Yachts, dalla fine degli anni '60 fino al 1979, sembrano essere stati costruiti solo in un brillante giallo, mentre le barche di Sumner Islands successive erano per lo più bianche. Entrambe condividono lo stesso scafo con specchio di poppa rovesciato che aggiungeva lunghezza rispetto al modello genitore Tanzer 16, un pozzetto aperto che ospita comodamente quattro persone e una cabina cuddy di base a prua per la notte. Il layout con deriva offre un pescaggio minimo inferiore a un piede per l'alaggio in acque poco profonde e un pescaggio massimo di 3 piedi e 6 pollici con la deriva abbassata. Le barche Sumner successive hanno aggiunto galleggianti nel pozzetto e altri perfezionamenti, ma il piano degli interni è rimasto sostanzialmente invariato.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'armo a sloop frazionato dell'Island 17 monta di serie una randa da 100 piedi quadrati e un fiocco da 35 piedi quadrati, con un genoa da 55 piedi quadrati e uno spinnaker da 205 piedi quadrati disponibili per il divertimento con aria leggera o alle andature portanti. Non sopravvivono elenchi di opzioni del cantiere che mostrino attrezzature comunemente installate o frequentemente visibili, quindi gli acquirenti devono aspettarsi una barca nuda e considerare qualsiasi elemento aggiunto come un upgrade dell'armatore. Gli elementi più importanti da cercare sono quelli relativi alla gestione dell'armo e delle vele — un genoa o uno spinnaker funzionante e una solida staffa per il fuoribordo sullo specchio di poppa — poiché l'anima originale in compensato dello specchio di poppa è un punto debole noto. I complementi per la navigazione e il comfort, se presenti, sono puramente forniti dall'armatore e non sono caratteristici della classe.

Cosa ispezionare

L'unico difetto documentato da controllare è il compensato originale all'interno dello specchio di poppa dove sono fissate le femminelle e il supporto del motore; su un esemplare registrato quel compensato si era delaminato, quindi verificate lo specchio di poppa per individuare punti morbidi o separazioni intorno a tali accessori. Oltre alla struttura, tenete presente che il basso momento raddrizzante della barca richiede rispetto nelle raffiche, una caratteristica di comportamento piuttosto che un difetto, ma che influisce sul modo in cui l'ex proprietario ha condotto e conservato la barca. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il mercato tipico per queste barche è gli Stati Uniti. Per chi acquista, la lista di controllo è breve: confermare l'era costruttiva esaminando il colore dello scafo, ispezionare l'anima dello specchio di poppa nel punto del supporto del motore e delle femminelle, verificare il meccanismo della deriva e del timone, e valutare il set di vele alla ricerca di un genoa o di uno spinnaker se le andature portanti sono importanti. Un Island 17 in buono stato rappresenta un ingresso economico nella vela carrellabile d'epoca, con pochissimi sistemi soggetti a guasti.