Hunter 40.5 Legend Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Zwei Innenraumkonfigurationen dominieren die Gebrauchtflotte. Die Eignerversion zeigt eine große Achterkabine mit einer Doppelkoje, Schminktisch, Kleiderschrank und einer eigenen Nasszelle mit Dusche, während die Charterversion zwei Achterdoppelkojen mit gemeinsamer Achtertoilette bietet. Beide Varianten behalten die V-Koje im Vorschiff mit eigener Nasszelle sowie den hellen Salon mit einer U-förmigen Sofakoje, die sich zu einer Kojenbett umbauen lässt, und einer Steuerbordsofakoje, die als Einzelkoje oder Navigationsecke genutzt werden kann. Die Pantry an Backbord, der Deckssalon mit Cockpitschale und das große Cockpit mit hohen Süllrandverkleidungen sind bei allen Modellen gemeinsam. Ein Käufer sollte früh entscheiden, welches Layout zu seinen Plänen passt, da das Eigner-Layout Gästekojen gegen eine private Suite eintauscht.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einer praktischen Ausstattung für das Fahrtensegeln ausgestattet. Zu den üblichen Komponenten gehören ein Bimini, eine Sprayhood, ein Kartenplotter, ein Autopilot, eine Klimaanlage und elektrische Winschen. Zusammen sorgen sie dafür, dass ein Käufer sofort Schatten im Steuerstand und bedienungsfreundliche Segelbedienung per Knopfdruck erhält. Häufig zu finden sind auch Lithium-Batterien, ein Wechselrichter, ein Gefrierschrank und eine Badeplattform – die Kombination aus Lithium und Wechselrichter signalisiert eine verbesserte Verbraucherleistung für Bordnetz, die die elektrischen Winschen und den 230V-Verbrauch ohne Generatorabhängigkeit versorgt. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen Solaranlagen, Radar, AIS, asymmetrische Spinnaker und Davits für das Beiboot; diese finden sich eher auf besser ausgestatteten Einzelbooten als flächendeckend in der gesamten Flotte.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf und das Deck der 40.5 Legend bestehen aus GFK mit Balsaholzkern, weshalb bei jedem Gutachten auf Feuchtigkeit im Kern oder Delamination geprüft werden muss, insbesondere an Deck, wo die geformten Antirutschbeläge und Durchführungen die Lasten konzentrieren. Der Flügelkiel und das Spatenruder sollten auf Grundberührungsschäden untersucht werden, da der geringe Tiefgang das Ankeren in flachen Gewässern begünstigt. Der B&R-Mast ist an Deck gesteppt und ohne Achterstag ausgeführt. Überprüfen Sie daher die Mastspur, die Salingstützen und den Mastfurlungsmechanismus auf Verschleiß, der das Großsegel ohne konventionelle Backups wie ein Baumfallsystem unbrauchbar machen könnte. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen in den USA, Puerto Rico, Kanada, Italien, Gibraltar und Australien auf. Für einen Kaufinteressenten lautet das Fazit einfach: Überprüfen Sie den Zustand des Rumpfes, passen Sie die Aufteilung an Ihren Einsatzzweck an und prüfen Sie vor dem Kauf das Rigg sowie die Rollanlagen.

• Entscheiden Sie sich vor der Suche für ein Layout mit Eignerkabine oder Charterkabine
• Überprüfen Sie den Balsakern im Rumpf und Deck auf Feuchtigkeit
• Inspezieren Sie den an Deck stehenden B&R-Mast und das Rollgroßsegel im Mast
• Prüfen Sie Flügelkiel und Spatenruder auf Schäden durch Grundberührung
• Bestätigen Sie Upgrades zu Lithium-Batterien oder Wechselrichtern, falls an Bord gelebt wird