Design und Konstruktion
Die Rümpfe der Getaway sind symmetrisch geformt und aus schlagfestem, rotationsgeformtem Polyethylen gefertigt – einer nahtlosen Bauweise, die Hobie für seine Wave-, Getaway- und Bravo-Serien übernommen hat. Das Magazin Sailing World beschrieb die langlebigen, rotationsgeformten Rümpfe mit integrierten Kielen als extrem widerstandsfähig gegenüber Belastungen. Der Hersteller weist darauf hin, dass das Material jahrelangen Familienspaß ohne Sorgen um unerwartetes Auftreiben, Strandlandungen oder Anlegemanöver bietet. Mit einer Länge von 17 Fuß, einem Tiefgang von 10 Zoll (Ruder auf) und einem Mast von 25 Fuß ist das Boot absolut strandtauglich. Die Bughöhe von 29,5 Zoll und die Heughöhe von 17,5 Zoll bieten der Crew eine stabile, niedrige Plattform. Das Kenterungsverhältnis von 4,2 und das Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 53,95 ordnen das Boot eindeutig in die Kategorie der leichten, lebendigen Daysailer und nicht in den Bereich der Fahrten-Mehrrumpfboote. (1)
Rigg und Handhabung
Die Getaway ist als fraktional geslupptes Rigg mit Großsegelgetriebe ausgestattet, das eine Rollfock und eine Gesamtsegelfläche von 180 Quadratfuß bietet. Probefahrer stellten fest, dass sich das Boot sehr leicht bewegt und es als „Kick“ zu segeln gilt – schnelles Segeln auf einfache Weise. Ein guter Kurs am Wind belohnt jeden Segler mit mittlerem oder höherem Können, und die Flügel ermöglichen es Steuermann und Crew, während der Fahrt problemlos die Positionen zu tauschen. Zeitgenössische Rezensionen wiesen darauf hin, dass ein Wellenschlag unter dem vorderen Leuchtentrapez das Boot verlangsamen kann, aber es kommt schnell wieder in Fahrt. Das Unterliek der Fockschot kann ganz nach unten auf der vorderen Quertraverse unter den Mast fallen – eine kleine Besonderheit des Layouts. Das Aufrichten nach einer Kenterung ist unkompliziert: Man lehnt sich auf die Aufrichtleinen zurück, die unter dem Trapez geführt werden, und eine Anti-Turtle-Kugel an der Spitze des Riggs verhindert, dass eine Kenterung zum kompletten Durchkentern wird – Rezensenten beobachteten, wie sie das Wasser traf und die Rotation sehr gut stoppte. (2)
Unterbringung und Decks-Layout
Dies ist kein Kabinenboot, sondern ein Daysailer mit einer Kühlbox und Staufächern in beiden Rümpfen sowie einem offenen Trampolin im Vorschiff. Der Hersteller gibt eine US-Crew-Kapazität von eins bis sechs Personen und eine Zuladungsgrenze von 1.000 Pfund an, die unter den EU-Vorschriften auf 661 Pfund und drei bis vier Crewmitglieder reduziert wurde. Sailing World maß eine Zuladung von 900 Pfund und bezeichnete das Boot als mit sinnvollen Features ausgestattet. Die optionalen Flügelsitze vergrößern den nutzbaren Aufenthalts- und Crewraum, und das Boot kann ohne das optionale Trapez für Segler gekauft werden, die es einfacher mögen. Fußschlaufen im Flügelstil wurden von Testern vorgeschlagen, um zu verhindern, dass die Crew bei plötzlicher Verzögerung am Vorstag vorbeifliegt, und Ausreitgurte an jedem Rumpf, wo die Crew sitzt, waren eine weitere empfohlene Ergänzung.
Bekannte Schwachstellen
Die Geschwindigkeit der Getaway kann zum Problem werden: Tester begruben den leewärtigen Rumpf bis zur vorderen Quertraverse und stellten sich so in einer dreiviertel-Pitchpole-Stellung auf – ein echtes Kenterungsrisiko, wenn das Boot bei starkem Wind hart angeschlagen wird. Die durch das Aufschlagen der Wellen verursachte Verlangsamung unter dem Tramp ist geringfügig, aber bekannt zu sein lohnt sich. Ansonsten verkraften die rotationsgeformten Rümpfe auch Grundberührungen und Hafenkontakte problemlos, die eine GFK-Bauweise beschädigt hätten.
Refits und Eignerschaft
Eigner und Rezensenten schlugen einige kleine Upgrades anstelle von kompletten Neubauten vor. Das Hinzufügen einiger zusätzlicher Cunningham-Leinen bietet eine bessere Kontrolle über das Vorliek, und das Führen der Genuaschoten auf die Luvseite – mit einem Shockcord zu den Flügeln geführt oder an den Trapezleinen befestigt – hält die Plicht aufgeräumt. Die Schönheit des Bootes liegt in seiner Einfachheit, und Sailing World empfand es als großartige Familien-Fahrtenyacht oder Clubregattaboot, das für alle Könnensstufen recht vielseitig ist.
Das Fazit
Die Hobie Getaway ist ein schneller, stabiler und nahezu unverwüstlicher kleiner Katamaran, der im Vergleich zu seiner Länge viel Spaß bietet. Sie eignet sich am besten für Tagestouren auf Seen und an Stränden sowie für informelle Clubregatten und weniger für hochseetaugliche Ambitionen.
Vorteile
- Schlagfeste, rotationsgeformte Polyethylen-Rümpfe mit integriertem Kiel vertragen harte Stöße und lassen sich problemlos an Land ziehen
- Großsegelgetakeltes Rigg mit Rollfock ist schnell und dennoch gut für fortgeschrittene Segler geeignet
- Anti-Turtle-Ball und Aufrichtleinen unter den Fußstützen machen das Aufrichten nach einer Kenterung einfach
- Die Flügel-Konfiguration ermöglicht das Crewwechseln auf See und bietet zusätzlichen Platz an Deck
Nachteile
- Kann bei viel Wind das Vorstag auf den Boden schlagen und den Rumpf begraben
- Das Wellenschlagen unter dem Trampolin verlangsamt den Takt kurzzeitig
- Keine geschlossene Unterkunft; reines Dayboat
