设计与建造
Getaway 的船体呈对称形状，由抗冲击的滚塑聚乙烯制成，这是 Hobie 在其 Wave、Getaway 和 Bravo 系列中采用的无缝建造方法。《Sailing World》杂志曾评价这种内置龙骨的耐用滚塑船体能够承受绝大多数恶劣对待，而制造商也指出，该材料能提供多年的家庭娱乐时光，无需担心意外搁浅、沙滩搁置或靠泊问题。该船船长 17 英尺，收起舵时吃水为 10 英寸，桅杆高 25 英尺，真正做到了可沙滩搁置，其 29.5 英寸的船首高度和 17.5 英寸的船尾高度为船员提供了一个稳定、低矮的平台。4.2 的翻覆筛查比和 53.95 的帆面积-排水量比 (SA/D) 将其牢牢归入轻量化、活泼的日用小艇阵营，而非巡航多体船的世界。 (1)
帆装与操控
Getaway 采用主帆驱动的分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装，配有卷收前帆，总帆面积为 180 平方英尺。试航水手发现这艘船速度极快，称之为“kick to sail”（起步即飞驰），以最简单的方式享受极速航行。良好的迎风航行状态能回馈给任何中级及以上水平的航海者，而翼板让驾驶员和船员在航行中无需惊慌即可互换位置。历史回顾指出，波浪拍击在前部背风侧网床下方可能会减慢船速，但她能迅速恢复节奏。前帆缭绳尾可以一直垂降到前横梁下方的桅杆下方，这是布局的一个小特点。翻覆后的扶正非常直接：向后靠在引向网床下方的扶正索上，帆装顶部的防翻扣球（anti-turtle ball）可以防止翻转变成完全的扣球——评论者观察到它非常有效地撞击水面并停止了旋转。 (2)
舱内住宿与甲板布局
这不是一艘舱室船，而是一款日间航行帆船，冷藏箱和储物隔间设置在两个船体中，并在船首设有一个开放式网床。制造商列出的美国船员容量为 1 至 6 人，载重限制为 1,000 磅，在欧盟认证下则调整为 661 磅，配备 3 至 4 名船员。Sailing World 测量其载重能力为 900 磅，并称这艘船在配置实用功能的同时仍保持轻量化。选配的翼形座椅延长了可用的休闲和船员空间，对于那些希望简化操作的人来说，也可以不买选配的吊带索具。测试人员建议在翼形板上增加类似滑翔伞的脚带，以防止船员在突然减速时被甩向前支索，而在船员坐落的每个船体上增加外倾吊带也是另一项推荐配置。
常见问题
Getaway 的速度可能会带来隐患：测试人员将背风船体淹没至前横梁，并翻入四分之三的横甩（pitchpole）状态，如果在大风中强行驾驶，这确实存在翻覆风险。在桁架下方因拍击波浪导致的减速虽然轻微，但值得了解。除此之外，滚塑船体对搁浅和码头碰撞具有极强的耐受力，而这些冲击会严重损坏玻璃钢层压板。
翻新与持有成本
船主和评论者提出了一些轻度升级方案，而不是彻底重建。在康宁汉索上增加几根绳索可以更好地控制前缘，而将前帆缭绳引向迎风侧（用防震绳固定在翼帆上或连接到外倾吊带上）可以使驾驶舱保持整洁。这艘船的魅力在于它的简单，Sailing World 认为它是一款出色的家庭日间航行帆船或当地俱乐部赛艇，对所有技术水平的航海者都相当通用。
总结
Hobie Getaway 是一款快速、稳定且几乎坚不可摧的小型双体船，其娱乐性能超出了其尺寸的预期。它最适合湖泊和沙滩日间航行以及非正式的俱乐部比赛，而不适合任何远洋抱负。
优点
- 防冲击的滚塑聚乙烯船体配有内置龙骨，耐磨损且易于在沙滩搁浅
- 主帆驱动的帆装配卷收前帆，速度快且对中级水手非常友好
- 防翻覆球和底部拉索使翻覆后的恢复变得简单
- 翼式布局允许在航行中更换船员，并增加了实际的甲板空间
缺点
- 在强风中若过度施压，可能会导致插水倾覆并埋入船体
- 拖网床下方的波浪拍击会短暂减缓速度
- 无封闭式住宿空间；严格意义上的日间航行船只
