Frauscher H-Boat Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Unterdeckskonstruktion der H-Boat ist eher von Camping-Qualität als von Fahrtenyacht-Qualität. Eine V-Koje im Vorschiff, zwei Kojen an den Seitenebenen des Salons und eine tragbare Toilette unter dem Eingangsbereich mit einem Schamvorhang definieren die Unterkunft; die Stehhöhe reicht nur zum Sitzen. Ein regnerisches Wochenende vor Anker mit vier Personen an Bord bedeutet, dass man sich unter Deck abwechseln muss, um sich zu bewegen. An Deck teilt sich das Cockpit über einen Großschotbügel in eine Vorschiffsecke für das Trimmen und eine Steuerstandsecke für den Rudergänger, mit Fußstützen zum Ausreiten und einer selbstlenzenden Bodenwanne – ein Layout, das eher auf eine 3- bis 4-köpfige Regattacrew als auf eine Familien-Fahrtenyacht ausgerichtet ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

H-Boote auf dem Gebrauchtmarkt sind oft mit einem symmetrischen Spinnaker und einem Teakdeck ausgestattet, was auf dem Markt für gebrauchte Boote häufig vorkommt. Darüber hinaus wird das große Danforth-Anker achtern in der Backskiste gelagert, wobei die Kette im Bilgenbereich zur Gewichtsverteilung aufbewahrt wird. Zudem gibt es bereits Decksformen für eine Ankerwinde und eine Fallspur – ein sinnvoller Weg für alle, die sich vom lästigen Ankerwerfen befreien wollen. Der an Deck stehende Mast und der trailerbare Rumpf mit 1.450 kg Gewicht machen das Aufriggen und den Straßentransport unabhängig von der Ausrüstung einfach.

Was zu inspizieren ist

Die Klasse hat einige Schwachstellen, die man überprüfen sollte. Der Betrieb des Außenborders ist unhandlich, und Eigner berichten, dass das aktuelle Motorkonzept das Boot im Hafen vor Anker nicht einfach steuerbar macht. Überprüfen Sie daher den Motorhalter und den Zugang zum Steuerrad. Das Fehlen eines Rollfocks ist Standard, aber prüfen Sie die Lattenfock und das große Großsegel auf Alter. Ein feuchtes Segeln ist typisch für das Boot, daher sollten Sie die Cockpit-Entwässerung und die Selbstlenzkanäle untersuchen. Das Ankern ist mit der Danforth-Stauung im achteren Backskistenbereich etwas umständlich, und ein nachträglich installierter Ankerwinden sollte bestätigt werden, falls angegeben. (1)

Verfügbarkeit und Kaufempfehlung

Der Gebrauchtmarkt für die H-Boat konzentriert sich auf die Schweiz, Deutschland und Österreich, wo das Segeln bei leichtem Wind auf Binnenseen zum Einsatz kommt. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie die Einheitsklasse-Dokumente und die Registrierung bei IHA, inspizieren Sie die Steuerung des Außenborders und die Cockpit-Entwässerung, prüfen Sie den Zustand von Spinnaker und Teakdeck und akzeptieren Sie die Privatsphäre-Einschränkungen durch die tragbare Toilette, bevor Sie sich entscheiden.