Dufour 63 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Umberto Felci·2017·Dufour Yachts
Dufour 63 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · bulbkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
62.99' · 19.2 m
Verdr.
46.297 lbs · 21.000 kg
Erstes Baujahr
2017

Die Dufour 63 Exclusive ist als Flaggschiff in die EinrumpfModellreihe von Dufour eingestiegen – ein 19,20 Meter langes Boot im Entwurf von Umberto Felci, das für die Saison 2017 durch die langjährige Zusammenarbeit zwischen dem Designbüro von Umberto Felci und der Werft vorgestellt wurde. Konzipiert als echte SemiCustomYacht, verbindet sie eine hochtechnologische, vollständig aus Verbundstoffen gefertigte Struktur mit einem äußerst modernen Decksplan, der auf zwei Steuerräder, eine zentrale AchtercockpitKonstruktion und eine großzügige Breite von 5,50 Metern basiert.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
638.500 €
Angebot, nicht Verkauf · 8 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
8 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Kroatien (100.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Dufour 63 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Dufour 63 auf dem Markt bedeutet, sich ein von Felci entworfenes Flaggschiff ab 2017 anzusehen, das als Semi-Custom-Yacht gebaut wurde. Das bedeutet, dass das einzelne Boot, an Bord dessen Sie gehen, in Bezug auf Aufteilung und Ausrüstung erheblich vom nächsten Inserat abweichen kann. Ehemalige Charter-Vier-Kabinen-Versionen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber sowohl Eigner- als auch Charteraufteilungen sind verfügbar. Ein Käufer sollte den spezifischen Innenraumplan als primäre Entscheidungsgrundlage und nicht als nachträgliche Überlegung betrachten.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 63 wurde in verschiedenen Innenraumkonfigurationen angeboten, die alle um einen hellen Salon unter einem riesigen Decksscheibenfenster herum aufgebaut sind. Die Gebrauchtflotte teilt sich zwischen Eignersuiten achtern und vorn sowie zwischen den Versionen mit zwei Kabinen/Drei Nasszellen und vier Kabinen/Vier Nasszellen – einige davon mit einer Pullman-Koje – plus einer Skipperkabine im Bug. Charter-Vier-Kabinen-Layouts dominieren im Sektor der ehemaligen Charterboote, aber beide Varianten sind verfügbar. Da Ex-Charter-Exemplare häufig sind, vergleicht ein Käufer, der ein Boot mit privater Eignersuite achtern mit einer ehemaligen Charter-Yacht mit vier Kabinen vergleicht, zwei wirklich unterschiedliche Schiffe. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Das Standardboot wird mit einem 180 PS Volvo Penta mit einer Option auf 230 PS ausgeliefert. Zu den häufig auf dem Gebrauchtmarkt installierten Extras gehören ein Rollgroßsegel, Teakdecks, ein Wechselrichter, Lithium-Batterien, Heizung, eine Cockpitschaum und eine Waschmaschine. Für Käufer ist die Energie- und Kraftzentrale – bestehend aus Lithium-Batterien, Wechselrichter und oft einer Verbraucherbank der Generatorgröße – entscheidend, um festzustellen, ob das Boot vor Anker Systeme betreiben kann, ohne ständig den Motor zu starten. Die Segelgarderobe konzentriert sich auf das häufig installierte Bimini und das Rollgroßsegel, während die Badeplattform und die Cockpitschaum auf dieselbe für Warmwasser-Liebhaber optimierte Aufteilung verweisen, die auch im Originalentwurf zu finden ist. Eine Waschmaschine und eine Heizung sind Standard, wiegen jedoch mehr auf der Seite der Unterhaltskosten als auf der des Segelcharakters.

Was zu inspizieren ist

Die Inspektion sollte der üblichen Praxis für Komposit-Yachten folgen. Überprüfen Sie, welcher Mast und welcher Segelplan installiert sind, und stellen Sie sicher, dass die Steuerung der elektrischen Winschen, Strahlruder und des Ankerwinschen vom Steuermann wie gewünscht funktioniert. Überprüfen Sie die Mechanik der Beibootgarage und der klappbaren Badeplattform sowie die Beschläge der umbaubaren Plichtbett-Koje, da diese zentral für den Decksplan sind. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Der typische Markt für gebrauchte Dufour 63-Yachten ist Kroatien. Für einen Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie, dass das Innenraum-Layout zu Ihrem Nutzungsprofil passt (Eignersuite gegenüber Charter mit vier Kabinen), überprüfen Sie die tatsächlich installierte Takelung und den Motor, testen Sie die Umbauoptionen der Plicht und die Geräte am Spiegel sowie die Lithium- und Wechselrichter-Upgrades als unverzichtbare Ausrüstung für das Leben an Bord.

Wo sie gelistet sind

Dufour 63 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Kroatien führt mit 8 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

8 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Kroatien638.500 €82100.0%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Dufour 63?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Dufour 63 in den letzten 12 Monaten liegt bei 638.500 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Dufour 63 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Dufour 63 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 8 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Dufour 63?+
Der mediane Angebotspreis für die Dufour 63 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Dufour 63 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Dufour 63 Inserate der letzten 12 Monate sind Kroatien (100.0%).
05Bekommen Dufour 63 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Dufour 63 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 21.1% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Dufour 63 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Dufour 56, Beneteau Oceanis Yacht 62, Dufour 56 -2. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.