Contest 32 CS Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die 32 CS ist ein Mittelcockpit-Entwurf mit sechs oder sieben Kojen: eine große Achterkabine mit Doppel- und Einzelkoje, zwei Vorschiffskojen, ein Salon mit Dinette, ein kleinerer Kartentisch, eine große Nasszelle im Hauptsalon und die bekannte kleine Pantry. Einige Boote sind mit der optionalen Cockpitschutzplane oder einer vollständigen Radhaus-Konstruktion ausgestattet, was das Steuergefühl spürbar verändert. Sowohl als Slup als auch als Ketsch erhältlich, sollten Sie unbedingt prüfen, welches Rigg Sie übernehmen – die Ketsch bietet mehr Segelfläche und vereinfacht das Handling mit kleiner Crew, auf Kosten eines komplexeren Riggs, das gewartet werden muss. (1)

Ausstattung und häufige Upgrades

Eine Kajüte mit Heizung ist bei diesen Booten üblich – ein Hinweis auf den niederländischen Markt und den Einsatz in kalten Revieren. Abgesehen davon bietet das verfügbare Material keine klaren Upgrade-Muster, die man verfolgen sollte. Beurteilen Sie daher jedes Boot anhand des Zustands von Rigg, Segeln und Systemen und nicht anhand einer vermuteten Optionsliste. Ein Steuerhaus oder eine Cockpitschutzplane, sofern vorhanden, ist eine Werftoption und kein später nachträglich installierbares Zubehör, das man erwarten sollte.

Was zu inspizieren ist

Die verfügbaren Materialien über die 32 CS sind spärlich, was Mängel betrifft, und die einzige Einschränkung bei der Unterbringung aus zeitgenössischen Berichten ist die kleine Pantry – kein strukturelles oder Sicherheitsproblem, sondern eine Grenze für den Wohnkomfort, die Sie anhand Ihrer eigenen Kochpläne prüfen sollten. In den vorhandenen Unterlagen tauchen keine bekannten Probleme mit Wasserableitung, Wassereinbruch oder Strukturproblemen auf. Daher bleibt ein Standardgutachten für eine Solid-Laminat-Fahrtenyacht aus den Jahren 1978–1985 Ihre beste Absicherung: Zustand des Rumpflaminats, Alter des Riggs und Wartungshistorie des Motors der Volvo Penta MD17.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote sind typischerweise in den Niederlanden zu finden. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und praktisch:

• Bestätigen Sie den Riggtyp (Slup oder Ketsch) und den Zustand
• Überprüfen Sie, ob eine Heizung vorhanden ist, wenn das Fahrtensegeln im Winter wichtig ist
• Prüfen Sie die kleine Pantry anhand Ihrer Bedürfnisse
• Lassen Sie den soliden Laminatrumpf und den Volvo Penta MD17 von einem Gutachter inspizieren
• Rechnen Sie mit einer Suche in den Niederlanden und nicht mit einer breiten regionalen Verteilung