Cal 44 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Raymond Hunt & Assoc.·1984·~21 hulls·Bangor Punta Marine
Cal 44 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Kutter
LOA
43.5' · 13.26 m
Verdr.
25.300 lbs · 11.476 kg
Erstes Baujahr
1984

Die Cal 44 ist ein robuster, hochseetauglicher Kutter, der Anfang der 80er Jahre von Raymond Hunt & Assoc. entworfen und von Bangor Punta Marine gebaut wurde. Dieser 43,5FußEinrumpfer verbindet einen massiven GFKRumpf mit einem BleiFlossenkiel. Mit nur 21 produzierten Exemplaren ab 1984 ist sie eine vergleichsweise seltene Erscheinung aus der späten Ära der Zusammenarbeit der Werft Cal mit C. Raymond Hunt Associates – einer Partnerschaft, die auch die Modelle Cal 22, 324, 33 und 39 hervorbrachte. Sie ist nach allen Maßstäben ein großes Segelboot, und ihre Daten zeugen von einer schwer gebauten Fahrtenyacht und nicht von einem Leichtgewicht unter den Regattabooten.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
38.418 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
1
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
0.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigte Staaten (100.0%)

Aktuelle Inserate

2 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Cal 44 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Cal 44 auf dem Markt bedeutet, einer von nur 21 von Hunt entworfenen Kutter zu folgen, die von Bangor Punta Marine zwischen 1984 und 1986 gebaut wurden. Dies ist eine 43,5 Fuß lange Fahrtenyacht aus massivem GFK mit einem Blei-Flossenkiel und einem Kutterrigg, das eher wie ein ernsthafter Langstreckensegler denn wie ein Wochenend-Spielzeug für Küstenfahrten wirkt. Sie ist ein großes Segelboot mit der Tankkapazität und dem Ballast, um Ozeane zu überqueren, und die erhaltenen Unterlagen lassen die strukturelle Prognose des Bootes sehr gut aussehen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Cal 44 wurde mit einem Flossenkiel in zwei Tiefgangsklassen angeboten: einer flacheren Version von 5,41 bis 5,71 Fuß und einer tieferen von 6,50 bis 6,80 Fuß, wobei letztere nur für Ankerplätze in großen Marinas vorgesehen war. Ein Käufer sollte unbedingt prüfen, welchen Kiel ein bestimmter Rumpf trägt, da dies darüber entscheidet, wo das Boot liegen kann. Die Breite von 13,5 Fuß und die Verdrängung von 25.300 Pfund bei 10.300 Pfund Bleiballast beschreiben eine breite Fahrtenyacht mit tiefem Ballast, deren Wassertanks mit 200 Gallonen und Dieseltanks mit 80 Gallonen langen Passagen standhalten. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote meist mit Klimaanlage, Solaranlage, Lithium-Batterien, Wechselrichter und Windgenerator ausgestattet. Auch Bugstrahlruder, Bimini, Sprayhood, Davits für das Beiboot, Radar, Kartenplotter und ein Gefrierschrank werden häufig nachgerüstet. Für einen Käufer bedeutet die Energie-Ausrüstung – Solar, Lithium, Wechselrichter, Windgenerator –, dass der Rumpf wahrscheinlich für längere Liegezeiten vorbereitet wurde; prüfen Sie jedoch die Größe der Verbraucherbank und die Ladeinfrastruktur. Zusätzliche Beschattungen und Segelhandling-Features wie Bimini, Sprayhood und Davits deuten auf tropische Reviere oder das Wohnen an Bord hin und sollten auf UV-Schäden untersucht werden. Navigationsausrüstung wie Radar und Kartenplotter ist selbstverständlich und sollte auf veraltete Displays überprüft werden.

Was zu prüfen ist

Die Cal 44 weist laut den Gutachten keine strukturellen Mängel, Osmoseblasen oder Riggfehler auf. Daher sollte sich die Besichtigung durch einen Käufer eher auf typischen altersbedingten Verschleiß als auf konstruktionsbedingte Schwachstellen konzentrieren. Überprüfen Sie, ob der massive GFK-Rumpf und der Bleikiel intakt sind, und stellen Sie sicher, dass der Westerbeke W58-Diesel mit 58 PS sauber läuft.

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote sind in den USA zu finden. Eine kurze Checkliste für das Besichtigen:

  • Bestätigen Sie den Tiefgang des Flossenkiels für den spezifischen Rumpf.
  • Überprüfen Sie den massiven GFK-Rumpf und den Bleikiel auf Altersverschleiß.
  • Prüfen Sie die Funktion und die Halterungen des Westerbeke W58-Diesels.
  • Inspektionieren Sie die Verkabelung von Solaranlagen, Lithium-Batterien und Wechselrichtern auf sichere Installation.
  • Überprüfen Sie Bimini, Sprayhood und Davits auf UV- und Belastungsschäden.

Wo sie gelistet sind

Cal 44 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigte Staaten führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten38.418 €21100.0%

Vergleichbare Modelle

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CAL 44Du bist hier$ 44.50021

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Cal 44?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Cal 44 in den letzten 12 Monaten liegt bei 38.418 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Cal 44 Segelboote stehen zum Verkauf?+
1 Cal 44 Inserat ist in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Cal 44?+
Der mediane Angebotspreis für die Cal 44 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median stabil geblieben.
04Wo stehen Cal 44 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Cal 44 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Cal 44 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind CSY 44, Caliber 40, Morgan Yachts Morgan 44. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.