Plachetnice Sadler 290 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Prakticky každá loď, se kterou se setkáte, je ve verzi s dvojitým kýlem; původní konstrukce nabízela variantu s ploutvovým kýlem, ale verze s dvojitým kýlem se ukázala tak rychlá, že si téměř nikdo neobjednal jednotlivý kýl. Pod palubou kombinuje uspořádání příďovou kajutu, centrální salón a dvoulůžko na zádi, přičemž toalety jsou umístěny před salónem, nikoli na zádi – což je starší konvence, která přináší větší šířku v hlavním salónu a bezpečnou kuchyňku u vstupu do kajuty. Maximální počet lůžek je šest a široká záď podporuje řádné dvoulůžko na zádi. V kokpitu dominuje dlouhé píno, sedadla jsou dostatečně blízko pro oporu a k úniku z něj slouží praktická sedátka na záďovém zábradlí.

Vybavení a běžné vylepšení

Většina použitých lodí Sadler 290 je vybavena praktickým uspořádáním pro plavbu s malou posádkou, kde jsou standardní navigační a bezpečnostní vybavení tvořeny chartplotterem, autopilotem, AIS a radarem, doplněnými o solární panely na sprayhoodu a záchranný ostrůvek uložený na palubě. Běžně se také montuje spinakr a teakové paluby. Pro kupujícího jsou nejdůležitější oblasti energetika a pohonná jednotka – solární panely s palubním akumulátorem dostatečným pro dlouhé kotvení – a také oplachtění a manipulace s plachtami, kde uspořádání takeláže pro malou posádku a případné vybavení pro spinakr určují, jak snadno lze loď ovládat v jedné nebo dvou osobách. Navigaci dobře pokrývá kombinace chartplotteru a AIS, zatímco teakové paluby jsou estetickým prvkem zvyšujícím komfort, který vyžaduje pečlivou kontrolu opotřebení.

Co zkontrolovat

Hlavním zdokumentovaným problémem je variabilita stavby. Vybavení se lišilo podle loděnice — rané lodě pocházely z Rampart, některé z Lauren Marine, pozdější z Hillyard — a kvalita truhlářských prací závisí částečně na tom, kdo dokončil kýl. Některé trupy byly při krachu loděnice v roce 2008 nehotové a dokončily je později jiné subjekty, proto si ověřte loděnici provedení a pečlivě se podívejte na povrchovou úpravu interiéru a laminaci přepážek. Hlavní otěže vedou k ocelovému postroji na střeše nástavby; alespoň jeden majitel jej vyměnil za Dyneema, takže zkontrolujte stav tohoto postroje a zvažte jeho výměnu. Jinak je laminátový trup s pěnovými podélníky a olověnými kýly na laminátových patkách jednoduchou konstrukcí s nízkou korozi. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto jachty se obvykle nacházejí ve Velké Británii. Pro zájemce je kontrolní seznam stručný: ověřte, která loděnice loď vybavila, a podle toho posuďte kvalitu truhlářských prací; ujistěte se o pevném spojení kýlu s trupem a upevnění olověného kýlu; pokud je na palubě teaková paluba, prověřte její stav; zkontrolujte otěžovou rukojeť hlavní plachty a instalaci solárních panelů; ověřte funkčnost navigačního vybavení. Dobře zpracovaný exemplář nabídne na svou délku vzácný prostor a vysokou rychlost; špatně dokončený loď to ukáže přímo v kvalitě dřevěných prvků.