Satılık Sadler 290 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Karşılaşacağınız hemen her tekne çift salmalı versiyondur; orijinal tasarımda standart salma seçeneği de sunulmuştu ancak çift salmalı versiyon o kadar hızlı olduğunu kanıtladı ki, neredeyse hiç kimse tek salmalı varyantı tercih etmedi. Güverte altında düzen; bir baş kamara, orta salon ve kıçta çift kişilik yatak ile tuvalet/banyoların kıçta değil, salonun ön tarafına yerleştirilmesini içerir — bu eski usul düzen, ana kamarada genişlik sağlarken, tamboç girişinin yanında da korunaklı bir kuzine sunar. En fazla altı kişilik uyku kapasitesi vardır ve geniş kıç taraf, kıçta düzgün bir çift kişilik yatağı destekler. Havuzluk, uzun bir yeke ile domine edilmiştir; bu yekeye destek olmak için oturma alanları yeterince yakındır ve havuzluğun dışına çıkabilmek için kullanışlı bir kıç küpeşteli oturma grubu mevcuttur.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

İkinci el Sadler 290'ların çoğu, harita plotteri, otopilot, AIS ve radar gibi standart seyir ve güvenlik ekipmanlarıyla birlikte, serpinti körüğü üzerindeki güneş panelleri ve bordada saklanan can salı ile tamamlanmış pratik bir az mürettebatlı gezi donanımına sahiptir. Spinnaker ve tik güverteler de yaygın olarak kurulur. Alıcı için en önemli kriter grupları; uzun süreli demirlemeler için yeterli servis aküsü grubuna sahip güneş enerjisi sistemi (power) ve az mürettebatla donatılmış arma ile spinnaker ekipmanlarının teknenin ne kadar kolay tek veya iki kişiyle kullanılacağını belirlediği yelken/kanvas işletimi (canvas and sail handling) alanlarıdır. Seyir, harita plotteri ve AIS kombinasyonuyla iyi bir şekilde desteklenirken, tik güverteler aşınma açısından daha yakından incelenmesi gereken kozmetik ve konfor unsurlarıdır.

Neleri İncelemeli?

Belgelenmiş temel endişe kaynağı üretim farklılıklarıdır. Donanım her tersaneye göre değişiyordu — Rampart'tan erken dönem tekneler, bazıları Lauren Marine'den, daha sonrakileri ise Hillyard'dan — ve ahşap işçiliğinin kalitesi kısmen gövde armuzunu kimin tamamladığına bağlıdır. Bazı gövdeler, üreticinin 2008'deki iflası nedeniyle bitirilmemiş olarak bırakılmış ve daha sonra başka firmalar tarafından tamamlanmıştır; bu nedenle donanımı yapan tersaneyi teyit edin ve iç kaplamaya ile perdelerin yapışmasına yakından bakın. Ana yelken iskotası kasara üzerindeki bir tel kilit (bridle) üzerinden geçer; en az bir tekne sahibi bunu Dyneema ile değiştirmiştir, bu nedenle kilit durumunu kontrol edin ve bu yükseltmeyi değerlendirin. Aksi takdirde, köpük stringerler ve GRP tabanlı kurşun salmalara sahip bu GRP gövde, bakımı kolay, düşük korozyon riskli bir yapıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Bu yelkenliler genellikle Birleşik Krallık'ta bulunur. Alıcılar için kontrol listesi kısadır: Tekneyi hangi tersanenin donattığını doğrulayın ve mobilyaları buna göre değerlendirin; salma-gövde bağlantısını ve kurşun salma montajını kontrol edin; eğer varsa tik güverteleri inceleyin; ana yelken iskotası arabasını ve güneş paneli kurulumunu kontrol edin; navigasyon donanımının çalışır durumda olduğunu doğrulayın. İyi işlenmiş bir örnek, boyutuna göre nadir bulunan bir alan ve hız sunar; kötü tamamlanmış bir tekne ise bunu ahşap işçiliğinde gösterecektir.